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不锈钢轴承接触疲劳失效 什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。 导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下 交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。 2、由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。
机削黄铜保持架 多数黄铜保持架是CW612N铸黄铜或锻压黄铜来加工的。 它们不受多数常用轴承润滑剂的影响，包括合成油和油脂，可以用通常的有机溶剂来清洗。 黄铜保持架不应当用于超过摄氏250度的温度。 尼龙保持架 尼龙6,6 大多数铸塑成形的保持架采用尼龙6,6。 这种材料或有或无玻璃纤维增强，特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度，而且根据运行条件经受 性改变，成为老化。 在这种老化行为中起作用的重要因素是温度、时间和所接触的介质（润滑剂）。 用玻璃纤维增强尼龙6.6制造的保持架不应在低于摄氏40度的持续工作温度下使用。 因为尼龙会失去弹性，可能导致保持架失效。 尼龙4,6 玻璃纤维增强尼龙4,6是用于小型和中型CARB轴承的标准保持架。 这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙6,6保持架高出摄氏15度。不锈钢轴承
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