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香港深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′~10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承 比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
香港深沟球轴承润滑油的选择和使用
润滑对深沟球轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里简单介绍深沟球轴承选择润滑脂的一般原则。
润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和统一种类不同牌号的润滑脂机能相差很大，相应的极限转速不同，在选择时务必留意。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速；高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑机能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来不良影响。
那么在润滑的时候，是不是涂的越多效果越好呢？ 并不是越多越好，轴承和轴承室内过多的油脂会造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。那使用多少才恰当好处呢？轴承充填润滑剂的数目以布满轴承内部空间1/2～1/3为宜，高速时应减少到1/3。
