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不锈钢复合板行业供需矛盾依然比较严峻。当前钢铁行业产能过剩问题依然突出，是悬在钢铁行业头上的一把利剑，产能过剩问题解决不好将严重影响行业竞争力的提升和可持续发展。二是行业盈利水平较低。钢铁行业是工业41个门类中利润率垫底的行业，如何提高盈利能力是比较突出的一个问题。三是铁矿石等原燃料价格居高不下。上游原燃料价格过高不利于钢铁整个产业链的健康可持续发展，应该实现产业链利润的合理分配。四是行业仍面临一些亟待解决的政策性问题，比如金融、同城税费等方面。钢铁行业健康发展需要一个公平合理的政策环境。“认清形势，顺势而为”，在谈到如何应对当前面临问题时，唐祖君强调，减量化发展是大趋势，企业要加强自律，坚持按照“三定三不要”原则来组织生产经营。与此同时，要瞄准高端化、同城绿色化、同城国际化、同城智能化等几个重点方向，通过持续创新，积极调整生产结构，练就自己的“独门绝技”，不仅要活下来，还要活得好。此外，还要通过对标挖潜、同城降本增效以及精益化管理实现成本优势，增强企业抗风险能力。对于企业在会上集中提出的问题和政策建议，唐祖君表示，协会将在会后进行认真梳理，并及时向有关部委反映。
不锈钢复合板市场有专家预测原油价格或将突破160美元/桶，因此短期内大宗商品价格或将还有进一步上升的空间。近期，相较于原材料价格的上涨幅度，成材涨幅明显偏小，这将不断压缩钢厂的利润空间。兰格钢铁研究中心成本监测数据显示，使用10月份购买的原燃料生产测算的兰格生铁成本指数为133.2，较上月同期上升2.9％；普碳方坯不含税平均成本较上月同期增加61元/吨，环比上升2.0％。随着利润的下滑，钢厂生产的积极性或将出现回落。据兰格钢铁网调研，近期有部分钢厂因为亏损和平控政策的影响，已经开始停产，甚至有钢企表明将直接停产到明年。因此，后期产量有进一步下降的空间。而需求端，在一大批宏观利好政策和前期政策的不断落地见效下，近期赶工、备货和投机需求不断释放，需求出现了较为明显的回升。但随着需求淡季的到来，后期需求将呈现下降趋势。对于后期走势，葛昕表示，下周或将出现成材补涨，原料端承压的行情。
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