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盆式橡胶支座有着承载力高、构造简单、安装方便以及活动支座位移量较大的特点，非常适用于非刚性连接连体结构形式。盆式橡胶支座可以使结构设计铰支座和滑动铰支座的设计假定得以完美实现，即减小设计师关于节点设计的难度，同时减小了现场制作支座节点的尺寸，起到了美观的效果。 1上部结构是空间结构时，盆式橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向x方向和横桥向y方向的变形；2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；5当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；6当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；9连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。




球形橡胶支座球形盆式橡胶钢支座的技术性能 1 、支座反力（竖向承载力）分为16 级；1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。 3 、盆式橡胶支座设计位移量 顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ; 3000 一10000KN e＝士50 、土1 00mm 和士1 50mm ; 横桥向（GX 多向活动支座）e＝土2Omm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 4 、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa 左右时，取值如下：常温（-25 ℃ ~＋60 ℃ ）0 .03 低温（-40 ℃ ~＋40 ℃ ）0.05 5 、盆式橡胶支座可承受的水平力： 纵向活动支座（ZX ）横桥向水平力为支座反力的10 % 固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10 %



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