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产品特点图
端头处理
路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期，护栏端头多用圆头式，在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。这种端头国外使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。
护栏端头，在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法，上面介绍的端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。车辆行至下游端头处，护栏设置已结束，应该说路侧的危险性已不大了。
适用范围
为什么选择我们
美观功能：通过护栏的不同材质，不同的形式，不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。仿木纹护栏系列产品以钢制材料的新一代环保产品，具有色泽，纹理逼真，坚固耐用，可塑性大，强度高，使用寿命长，不腐，不燃，不变形等优点，与自然生态环境搭配非常和谐。
仿木纹护栏是现在城市交通中不可缺少的一部分，在城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥了非常重要的作用。随着科技的发展和需求的不断提高，未来道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上。对此仿木纹护栏将要有全新的发展，未来的护栏将向“轻，巧，美”，“ 安全，环保，经济，耐用”方向发展。
