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不锈钢复合板原料分析师张徐颖表示，近期受暴雪和钢厂减产预期的影响，整体焦炭市场处于供需两弱的状态；但目前焦化厂整体库存尚无压力，且后期因冷空气影响，需求有增加的预期。因此，短期焦炭价格主稳，但后期看涨。因此，从目前来看，整体原材料价格依然保持较强韧性，短期内难以出现大幅下跌，对于钢价的支撑仍强。短期来看，在没有大利空下，钢价不具备大幅下跌的条件，以震荡为主。目前汽车正向安全化、附近舒适化、附近轻量化、附近经济化、附近环保化、附近高技术化、附近智能化方向发展。因此，对材料提出很高的要求。工业发达特殊钢的50％都用于汽车制造，几乎涉及特殊钢所有钢类，当然也包括不锈钢。汽车的高技术化就包括节能汽车与新能源汽车，当然也应该包括无人驾驶汽车，这也是今后发展重点之一。一、附近节能汽车（1）节能风扇、附近缓冲装置、附近净化器调节装置用形状记忆合金与不锈钢（省油30％，减少污染70％）。



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不锈钢复合板对无取向硅钢来说，主要是新能源汽车的增长，带来需求的快速增加。节能与新能源汽车用硅钢需求趋势，按照2023年850万辆新能源汽车计算，全球该领域的硅钢需求量为149万吨/年；到2035年，预计为442万吨/年，意味着未来12年尚有293吨硅钢需求缺口。此外，工业电机市场新能效标准的实施为高牌号的无取向硅钢的增量空间打开了一扇窗。2023年1级和2级能效节能电机无取向硅钢需求为76.3万吨，2025年为76.6万吨，增长0.3万吨。“产能有进有出，出的皆为低牌号，进的多为高牌号，全行业往高端化、同城高效化转型的趋势已非常明朗。”吴树建指出。“认清硅钢发展现状。一是充分竞争的硅钢行业有利于产业链的快速发展，有利于行业技术进步；二是严重过剩的供求关系蕴藏着巨大的行业风险。”刘宝军认为。显然，解决结构性过剩，电工钢行业未来的发展重点应该是新能源汽车用高牌号电工钢、同城节能变压器用高磁感取向电工钢、同城高效电机用高牌号电工钢、同城变频家电用高牌号电工钢、同城中高频极薄电工钢、同城高强度电工钢、同城新型绝缘涂层电工钢产品以及新领域、同城新产业用特殊高牌号电工钢等。

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