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不锈钢轴承1.铁素体不锈钢 常?的铁素体不锈钢中，wc＜0.15％,wc＝12％~30％,属于铬不锈钢。这类钢是单相铁素体组织，从室温加热到?温 （960~1100℃）,其组织也?显著变化。其抗??与酸能?强，具有良好的?温抗氧化性（700℃以下）。其?学性能 不如马?体不锈钢，多?于受?不?的耐酸结构和作抗氧化钢使?。 铁素体不锈钢按铬的含量分为三种类型：①Cr13型，如0Cr13A1、00Cr12,常作耐热钢?（如汽车排?阀等）；②Cr17 型，如1Crl7、1Cr17Mo等，可耐??、稀硝酸等介质的腐蚀；③Cr27-30型，如00Cr30Mo、00Cr27Mo,是耐强腐蚀介 质的耐酸钢。
不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程 1、不锈钢轴承损坏的主要原因 不锈钢轴承损坏的原因 比例 1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳 2、润滑不良 有三分之一是润滑不良 3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当 不锈钢轴承损坏的过程： 不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。 初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。
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