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2、发电机出租避免事端和损伤。不能拆下的部件不要硬拆，要了解该部件的详细结构；拆开规模不要恣意扩大，要根据修补的内容及项目确认，能不拆开的尽量不拆；拆下来的部件要放置有序，不行乱放在一起：长时间不能修好的零件要作防锈处理；拆下的精细偶件要成对放好。四、制止带负荷停机。每次停机前，有必要先逐渐堵截负荷，然后封闭发电机组输出空气开关，将柴油机减速到怠速状况作业3-5分钟左右再停机。2、锈螺母的拆开。关于生锈的螺母，可采用先紧后松的办法进行拆开，也可用喷灯把螺母均匀加热后再进行拆开。3、过盈配合件的拆开。一般用专用东西进行拆开。4、做记号、系标签。这是一项很重要的作业，关于拆开下的部件，如喷油器、连杆、推杆、挺杆、摇臂、进气门、排气门、气门弹簧、气门锁片、气门卡簧、连杆螺丝、高压油管以及各种垫片等，都要在标签上阐明是第几缸的，各种部件之间的相对位置也要阐明是第几缸的，由于在柴油发电机工作过程中，各缸的磨损程度均有必定的差异。7、空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重，机油从排气阀排出。发生此类故障时，由于气路中有机油，导致各阀类损坏严重，如果从贮气筒排水中有机油流出， 更换空气压缩机的活塞、活塞环、气缸，使间隙保持正常。
故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短，这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大，大电流持续出现; c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
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