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华尔网深沟球轴承理论不受轴向力,但实际应用过程中会受到轻微的轴向力,因为它有一定的调心作用,在轴向力消失之后,会重新回到原来的位置轴向力的大小要跟实际工作环境有联系,受轴向力之后的球轴承的受力情况相当于有了接触角,变成了类似于角接触球轴承,这个轴向力还和轴承本身的游隙,沟渠率半径有很大关系。特别是游隙,游隙越大,钢球在轴向位置运动的范围越大,也就是轴向游隙越大,所能承受的轴向力也越大,但游隙也不能盲目的大。 ??深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 ??深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷 ??深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有影响。深沟球轴承 保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 ??深沟球轴承是常用的滚动轴承。其结构简单易用。它主要用于承受径向载荷,但当轴承有径向间隙时,它具有角接触球轴承的性能,能承受径向和轴向的组合载荷。当转速较高且推力球轴承不合适时,它还可用于承受纯轴向载荷。与其他类型的与深沟球轴承相同尺寸的轴承相比,这些轴承具有小的摩擦系数和高速度。但不耐冲击,不适合重载



华尔网深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承 比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。




轴承的型号千千万万,其中常见的型号也有不少,比如深沟球轴承:SKF 6203-2Z/VA208, FAG 6209-TB-P6-C3,SKF 6314M/C4VL0241, NSK 6326ZZSC3NS7S5等等,那么要如何选择呢? 推力轴承的特点及选型 推力球轴承是分离型轴承,极限转速低,轴环、座可以从保持器、钢球组件中分离。 轴环是与轴接合的轴环,轴环是与壳体孔接合的轴环,与轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向载荷,单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷,双向推力球轴承可以承受双向轴向载荷。 推力球轴承不能限制轴的径向位移,极限转速低,单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。




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