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不锈钢型材重卡市场终于迎来了久违的增长。根据中汽协数据显示,2023年2月份,重卡市场销售约7.72万辆(企业开票数口径),环比增长58%,同比增长29%,实现环比、同比双增长。2月份重卡行业的增长,到底是昙花一现还是复苏趋势确立?多位重卡行业人士对《证券日报》记者表示,经过两年的磨底,此前因国五向国六切换造成的渠道库存已基本出清,随着一系列稳增长措施落地及地产行业逐步回暖,货运量将逐步恢复常态,叠加去年较低的基数,今年重卡行业复苏趋势或基本确立。具体来看,根据中汽协数据,2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中,中国重汽销量为2.2万辆,同比增长83%,增速继续领跑行业,市场份额扩大至28.51%,市场竞争力和发展韧性进一步显现。此外,东风公司、陕汽集团、福田汽车等头部重卡企业也均实现了较大幅度增长。巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示,“2月份重卡行业增长,一方面受益于国内强劲的经济复苏势头,各地重大基础设施建设加速开工,对重卡的需求得到释放;另一方面也是国产重卡的过硬技术和质量,使得重卡的出口保持了较好的形势,今年2月份出口同比大幅增长了70%左右。”

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为解决该问题,炼钢事业部和能源事业部从源头把控入手,稳定入炉钢铁料结构和质量,优化加料方式,增加白灰和石灰石,以此提高前期炉渣碱度,减少喷溅次数;同时,降低开吹枪位,减少中途提枪、倒渣频率,并尽量保证错峰吹炼,降低2台转炉同时回收煤气的次数,保证转炉煤气回收的效果。针对煤气储柜容量上限问题,能源事业部和炼钢事业部提前沟通,科学调整生产单位煤气用量,精准分配库存,一边收一边用,限度提升煤气储存量。能源事业部和炼钢事业部还加强设备点检维护工作,对加压机、除尘器、分析仪等设备进行周密点检,保证设备正常稳定运行,为增加煤气回收量提供了坚实保障。经过前期紧张有序的工程地质勘探、初步可行性研究、技术经济可行性分析、技术任务书编制、技术交流及设计、项目方案评审、设备选型等准备工作,3月6日,中国宝武马钢炼铁总厂3号烧结机脱硫塔系统改造工程正式开工,计划9月初完工投运。该厂现有4号3200立方米高炉,年产铁水270万吨,并配套1台360立方米的3号烧结机,年产整粒烧结矿385万吨,烟气量为222×104立方米/小时。因3号烧结机脱硫塔系统原设计存在气流分布等缺陷,陆续出现了塔内积料增加、中心分配器堵塞、中心烟道拉杆断裂、顶部烟气分配器导风筒脱落等一系列问题,对脱硫系统的稳定运行带来一定的风险。不锈钢

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