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水下打捞常见的方法: (1)关闭舱内排水救生方法。 将沉船封住后,将水从船上移开,使其漂浮。因密封及维修困难,及在强风大浪中操作困难,故很少使用。 (2)浮钓法。 在一些浮桥把空气注入水中之后,沉船就通过浮力浮出水面。浮动能力大,可靠性高,施工方便,相对可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊车装置将缆索缠绕在沉船底部,使沉船浮起。救援中,一般用两艘或更多艘救生艇。




·需要求的备件;   ·水下作业记录簿和/或潜水表格。适用于正在进行的工作的书面JSA。   水下作业后续工作   1.每次完成水下作业之后,潜水员将:   ·被询问有关身体状况   ·被要求报告任何身体上的不适或异常生理反应,包括减压病或气体栓塞的症状。   ·告知待命的减压舱的位置   ·告诫潜水后飞行的潜在危险性   ·告诫一结束潜水就从潜水场所立即旅行到更高海拔地区的潜在的危险性   2.在完成一次超过不减压时间/深度限度的潜水之后,建议使用以下措施:   ·采取合理措施使水下作业员保持清醒,并使其在减压舱附近停留至少一个小时   ·要求在2个小时车程以内能到达减压舱的水下作业员,另外再多呆5个小时   ·对飞行高度超过海拔800fsw的潜水员说明其危险性,下述紧急情况除外:   —不饱和潜水减压后12小时   —HeO2饱和潜水后24小时   3.对于任何一个可能导致减压病的水下总也后,必须首先向适当的医学专家进行咨询,而不是马上空运治疗。   水下作业人员要求   水下作业潜水员应持有潜水员证、健康证和潜水作业个人记录簿,潜水监督应持有潜水监督证,生命支持员应持有生命支持员证。从事海上作业的人员应持有海上作业安全救生证,从事无损检测的潜水员应持有无损检测证,从事水下焊接作业的人员应持有水下焊接证,其他水下作业(如高压水枪等)的人员应持有相关的。



水下焊接”危险性较高,水能导电,在水中进行高压焊接,可能发生触电事故。但多数时候发生危险,不是因为触电,而是深潜带来的过重负荷。越危险的工作越少有人去做,这类工作薪资也越高。另一个水下作业的工种“工地水鬼”,同样存在着很大的安全风险。这份工作的主要内容就是在桩基孔里打捞钻头。水中打捞对于专业的潜水操作人员来说危险不大,这份工作的危险之处在于,操作者需要在泥浆中深潜打捞。很多大型建筑工程,建设前都需要打很深的地基。 原来没有打桩机的时候,桩基孔是依靠人工挖掘,效率太低。如今打桩机打桩很常见,而且很多高层建筑打的桩基孔,深度都在几十上百米。打桩机通过冲击钻头敲击来打桩基孔,钻头重量很大,打得深了,可能因为速度太快冲击力太大,而导致钻头脱落。


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