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把人体工程学应用于候车亭设计中，可以提供更好的服务体验和更高的安全性。 1. 车辆停靠位置 公交车的停靠位置应该尽可能接近候车亭，以减少乘客的步行距离和上下车的时间。此外，候车亭位置应该与公交车车门位置对齐，以避免乘客在乘车、下车时需要跨越大的无障碍空间。 2.候车亭高度 候车亭的高度应该与公交车车厢地面相对应，以减少上下车时的跨越距离和乘客站立时的不适感。理想的站台高度应该按照人体平均身高来设计，同时留有一定的余量，以适应不同身高的人士。 3. 安全性 候车亭设计应该考虑到安全性，例如候车亭的护栏、顶棚和电子站牌等。护栏应该足够结实，以保护乘客不受外界因素的影响。顶棚应该避免阻挡司机和乘客的视线，电子站牌应该明确、易懂。 候车亭设计中的人体工程学原理对于提升乘客体验和安全性至关重要。精致的候车亭设计不仅能够降低乘客的不适感，还能够提高出行效率，拓展城市的公共交通网络。
以前的公交体系存在的问题一、候车时刻较长，方位不合理，由于曾经的乡镇公交体系分布较少，因此很多的乡镇公交候车亭所建设的方位不合理，这就导致有时候，人们的出行不是很方便，等车的时间比较长，或者是公交候车亭设置的位置不够显眼，不熟悉环境的人们不能一眼就能找到公交候车亭的存在，而现在随着乡镇公交体系越来越完善，设计制作越来越精致，在规划公交候车亭的时候也是依据发车频率时刻以及运用率等合理安排方位的，也就不会出现刚才存在的情况了。还有一个问题，就是当初的乡镇公交候车亭设计非常的简易，很多配套设施不是很到位，随着制作工艺的不断创新，现在的公交候车亭功能配套的相对比较完善，休息座椅、分类垃圾箱、护栏、站牌等，方便了人们在候车时候的便捷性。而且，公交候车亭还在不断的发展完善，相信，在未来，公交候车亭不管是在风格款式上还是功能配套上，都将会越来越完善。
