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热镀锌桥梁护栏 钢筋混凝土桥 二次世界大战以后,世界上修建了多座较大跨径的钢筋混凝土拱桥,如1963年通车的葡萄牙亚拉达拱桥,跨径为270米,矢高50米;1964年完工的澳大利亚悉尼港的格莱兹维尔桥,跨径305米。 中国1964年创造钢筋混凝土双曲拱桥。桥由拱肋和拱波组成,纵向和横向均有曲度,横向也用拱波形式(图11[双曲拱结构示意图])。拱肋和拱波分段预制,因此可用轻型吊装设施安装。这样,在缺乏重型运输工具和重型吊装机具下,也可以修建较大跨径拱桥。座试验双曲拱桥,建于中国江苏无锡,跨径为9米。此后,1972年建成湖南长沙湘江大桥,是一座16孔双曲拱桥,大孔跨径为60米,小孔跨径为50米,总长1250米。 钢筋混凝土桁架拱桥(图12[桁架拱桥示意图])是拱和桁架组合而成的结构,其用料少,重量轻,施工简易。 钢桥 二次世界大战后,随着强度高、本地韧性好、本地抗疲劳和耐腐蚀性能好的钢材的出现,以及用焊接平钢板和用角钢、本地板钢材等加劲所形成轻而高强的正交异性板桥面的出现,高强度螺栓的应用等,钢桥有很大发展。

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热镀锌桥梁护栏 三、质量标准 1、所有构件下料应保证准确,构件长度允许偏差为1mm. 2、构件下料前必须检查是否平直,否则必须矫直。 3、焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接的材料的品种,且应有出厂合格证。 4、焊接时构件必须放置的位置准确. 5、焊接时构件之间的焊点应牢固,焊缝应饱满,焊缝表面的焊波应均匀,不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区不得有飞溅物。 6、焊接完成后,应将焊渣敲净。 7、构件焊接组装完成后,应适当用手持机具磨平和抛光,使外观平顺光洁。 四、应注意的质量问题: 1、尺寸超出允许偏差:对焊缝长宽、宽度、厚度不足,中心线偏移,弯折等偏差,应严格控制焊接部位的相对位置尺寸,合格后方准焊接,焊接时精心操作。 2、焊缝裂纹:为防止裂纹产生,应选择适合的焊接工艺参数和焊接程序,避免用大电流,不要突然熄火,焊缝接头应搭接10~15mm,焊接中不允许搬动、敲击焊件。 3、表面气孔:焊接部位必须刷洗干净,焊接过程中选择适当的焊接电流,降低焊接速度,使熔池中的气体完全逸出。

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