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10月份，65mn钢板市场在国庆、中秋双节后迎来一波反弹行情，便逐渐止涨企稳，市场交易转向平淡，预计短期内65mn钢板市场将以盘整为主。进入银十后，65mn钢板市场迎来开门红。双节后交易日（10月9日），上海市场的冷热轧卷板价格当天上涨50元/吨～60元/吨，次日又涨30元/吨。 到10月16日，上海市场的产1.0毫米冷板（ST12）价格为4960元/吨，比9月30日的4920元/吨上涨40元/吨；、首钢产5.5毫米热卷（Q235）价格为3890元/吨，比9月30日的3830元/吨上涨60元/吨，足见银十冷热轧卷板市场势头强劲。 不过，由于近期下游终端有效需求强度并不大，65mn钢板价格总体以盘整为主一是下业产销两旺，拉动65mn钢板需求增多。近期，汽车、家电等下业处于产销旺季，市场需求尚可。汽车工业数据显示，9月份汽车产销量分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%，可见汽车行业需求较为强劲。
有分析认为，随着钢价下跌，产量下降之后钢价就会止跌回升，但小编认为，只要钢厂还有微薄利润，粗钢产量不仅不会下降，反而会进一步上升，毕竟对于企业而言，薄利多销总比减产等待要来得更为划算，所以除非是在长期、严重亏损情况下，指望钢厂减产钢价回升并不是一件容易的事情。 威海进口耐磨锰钢板市场方面：受会晤达成的2019年1月不增加额外的利好消息影响，NM13耐磨板市场本来悲观的心态一下子好转；有商家告知，由于他们周末电商平台设置了可以下单，消息一出后，成交量蹭蹭往上，可抵上周一大半的成交量，可见NM13耐磨板市场拿货的积极性明显增加。 就算近期有集中批复了铁路等项目的消息，但短期内对钢市的影响有限。半年来，降息降准也好，稳增长连续也好，都只是了的繁荣，而钢材、铁矿等大宗商品却始终处于低迷态势。但反过来，笔者还是想告知，虽然近期消息面利好，但是供需基本面的矛盾仍未解决，因此还是建议谨慎操作，库存多的商家还是要保证一定量的成交。
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第二，Q345D钢板钢厂利润率长期在大面积亏损和勉强盈利之间徘徊，理论上会倒逼Q345D钢板钢厂自动进行减产，但实际情况是，Q345D钢板钢厂既不愿丧失市场份额，同时又承担着众多员工的就业问题，因此该影响对于Q345D钢板钢厂的减产力度较为有限。 ，按照以往的产量，当前处于Q345D钢板减产期且产量通常位于全年的水平区间，这是目前出现Q345D钢板减产主要的动能，但其影响时间较短。此外，当前铁矿石市场基本面较钢材市场更为偏弱，低矿价也从侧面反映出当前减产受利润影响相对较小，利润因素的影响将会在3月份下游开工旺季时充分得到体现。 Q345D钢板第三，1月7日与全国31个省(区、市)签署了大气污染目标，明确了煤炭削减、落后产能淘汰等各项工作的量化目标。与以往拆小建大情况有所不同的是，本次淘汰落后Q345D钢板产能的任务在层面上得到了高度的重视。
三季度GDP增长4.9%，经济恢复程度不及预期，宏观经济利好有限加上9月粗钢产量增幅，高位震荡，商家操作上出货为主，但终端对高位资源认可有限，Q345D钢板低位资源成交尚可。目前Q345D钢板钢厂生产盈利微薄，受此影响10月份热卷钢厂产量小幅下降。 库存方面，因9月份需求不及预期，使库存明显增加，节后累库压力上升，但随着价格回升后，交投氛围好转，库存逐渐趋于正常水平，反观国内在北方社库难增的情况下，资源压力会转到南方市场，因此库存总体呈现先增后降。 造船行业完工量大幅高于新船承接量，导致手持订单量，短期将维持低位运行，中后期，随着期卷震荡，需求一般，Q345D钢板现货市场价格窄幅震荡，进入十一月，冬储开始，北材南动性或将进一步扩大，从当前各钢厂?。
