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柴油机熄火后冷却系水的循环停止，发电机出租散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
发电机出租湿气进入交流发电机组的周围，以及较大限度地减少湿气凝结，以免使发电机的绝缘性能降低，甚至影响到机组的可使用性，应注意保持发电机周围环境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用适当的加热除湿装置等，使发电机线圈始终保持干燥。存放机组应避免过热，过冷或雨淋日晒等。经过一段时间的存放后，发电机出租应注意在安装使用前首先检查该柴油发电机组是否有损坏，检查机组电器部分是否被氧化、所有连接部分是否有松动，以及主发电机线圈是否干燥及机体表面是否清洁干燥等，必要时应采取适当的措施予以处理。目前据我们公司统计部门统计出来的数据显示，元旦开始后，柴油发电机组的订单量较12月份有大幅度趋势，全国各地的生产单都集中在近期提交公司生产部门，现在生产部门已经开始实行加班机制。为什么发电机组市场在春节前后会突然火爆起来呢？其原因主要有以下几点：今天开始就进入了腊月，也是我们常说的三九四九不出手，全国各地都进入严冬较冷的时刻，用电量大，有些地方加上雨雪冰冻等灾害影响，造成电路的紧张和断缺，需要自备发电机组发电保证生活生产的正常
