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水下打捞过程中,当出现突发情况时,对原本**方案或计划进行必要的做出调整与改变,这也是施工过程中常见的情形。所以在打捞过程中随机应变是项目经理必须具备的能力。当自身力量不足以胜任时,应请外部力量支援或采用新装备, 新技术。每个打捞工程面对的情况都不一样,每一次实践都会给你带来经验和提高。平时要注意搜集整理资料,每个工程完工后都应建立完整的技术档案,全面总结经验教训,认真反思,悟出真谛。规范捞尸行业,公共服务需要献身精神,拒绝冷血的“职业道德。都有打捞行业,正规化救援和民间队伍携手施救、互相温暖,这是一个系统化的公共应急体系。


一是准确定位落水车辆位置;了解车内有无被困人员。如果有被困人员,需要以人为本,先救人后捞车。 二是评估起吊车辆是否能准确到达现场进行起吊作业,如果不能,则采取其他起吊方式(比如浮筒起浮法)。 三是潜水员到水下进行探摸,了解水温,水的浑浊度,确定车辆的位置及落水姿态和挂点。了解水温是为了防止潜水员在水下失温,而采取不同的保暖措施,穿着不同的潜水干衣或湿衣;了解水的浑浊度是为了防止潜水员在水下出现视力障碍,有可能出现的缠绕,勿入车辆内部找不到出口等作出的有效预警。确定车辆的落水姿态很重要,因为有些挂点如果正是朝向地面的,对于潜水员找到挂点并成功挂住是很大的困难,所以需要明确落水姿态以作出预案。 四是组织潜水员对江底车辆进行栓套、固定,为起吊作业做准备;同时需要疏散水面作业的船只等。 五是利用浮吊船起吊车辆进行起吊,或浮筒起浮法进行。



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