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由于耐候锈钢板腐蚀是材料自身的一种自然状态，并且可以在钢板上进行化学涂层处理，所以，其材料可以根据项目特点呈现出不同的视觉效果。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，被大量应用。
更为好的耐候锈钢板景观为案例曾荣获ASLA2012年度专业组奖项，评委在对该项目的奖评辞中写到：“这是一项勇敢的项目。不是讲述对现场的如何装饰，而是一个恢复矿坑的各种合理措施的例证。而且随时光流转，它将变得更加丰富美丽。”
灵活处理沿台地边缘的挡土墙及现状军事出入口，或做遮掩或做改造，使其成为一个以耐候锈钢板为主题的序列景观。
高难度施工技术的应用，耐候锈钢板在施工中展现出它强有力的形体塑造能力。如同其他金属材料，锈蚀钢板比较容易塑造成丰富变化的形状，并能保持极好的整体性，这一点是木材、石材以及混凝土都很难达到的。耐候板
耐候钢板的火焰切割工艺
厚度大于50mm的耐候钢板一般采用火焰切割，也叫氧气切割。其工艺大体如下：
(1)根据耐候钢板的厚度安装适当孔径的割嘴;
(2)将氧气和燃气压力调至规定值;
(3)用切割点火器点燃预热焰，接着慢慢打开预热氧气阀，调节火焰白心长度，使火焰成中性焰，预热起割点。
(4)在切割起点上只用预热焰加热，割嘴垂直于耐候钢板表面，火焰白心端距耐候钢板表面1.5～2.5mm;
(5)当起点达到燃烧温度(辉红色)时，打开切割氧气阀，瞬间就可进行切割;
(6)在确认已割至耐候钢板下表面后，就沿着切割线以适当的速度移动割嘴继续往前切割;
(7)切割终了时，先关闭切割氧气阀，再关闭预热焰的氧气阀。
耐候板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候板只有量的合金元素，诸如 磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
耐候板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。
哈曼金属材料有限公司成立初期一直坚持“质量是天，是命”的生产理念，从 云南德宏耐酸钢板的生产，层层把关，严格筛选，确保 云南德宏耐酸钢板产品的高品质生产。公司深知，做产品要质量可靠、交货及时、价格合理、服务周到，做企业要创造精品、服务社会，公司会坚持落实贯彻企业理念，竭诚与国内外朋友合作，共谋大业。
