45#无缝钢管变径
无缝钢管的很多的地方是可以进行改变的,尤其是无缝钢管的直径是可以进行改变的,无缝钢管的变径的过程中要注意的问题也是比较多的。无缝钢管的变径又叫做变径无缝钢管。那么变径无缝钢管是什么样的呢?我们有必要和大家进行探讨一下吧:
变径钢管又称作锥形管是指以无缝钢管为原材料通过专用设备、工艺来设计、制作的锥形无缝管材。变径钢管是船舶管路系统中不同管径管路之间的过度管,主要材质以碳钢为主,也可为不锈钢、合金钢。在船舶建造工程中***为常用。变径钢管的制造成本高于普通异径管,但是由于船舶制造过程的管路压力等指标的特殊要求,不得不采用锥形无缝钢管。变径钢管小到外径60mm,大到外径450mm,厚度6mm~40mm,长度***长8米,材质分为低碳钢、合金钢和不锈钢。变径钢管的生产需要专用的设备、先进的生产工艺,能保证管体壁厚尺寸均匀,管体外圆达到设计要求,欢迎来厂参观指导。无缝锥形钢管大多为定制加工,所以客户如果需要******标明大头口径、小头口径、厚度、长度和材质、数量,例如:377×194×10×4600mm 20# 数量。在锥形管材设计生产中,碳钢材料在锥管方面的大量应用。其中主要以无缝碳钢20#为主材料。
34CrMo4合结钢特性
34CrMo4合结钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷边形时塑性尚可,可加工性中等。焊接性差,焊前需预热,焊后热处理以及应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。
34CrMo4合结钢用途
34CrMo4合结钢用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件,34CrMo4合结钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,34CrMo4合结钢也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。
45#无缝钢管焊条
1.电弧焊连接的管道在放样划线的基础上按矫正管材、切割下料、坡口、组对、焊接、清理焊渣等工序进行施工。
2.坡口加工及清理:]管道的切割坡口一般采用氧-乙炔焰气割,气割完成后,用锉刀干净管口氧化铁,用磨光机将影响焊接质量的凹凸不平处削磨平整。小直径管道尽量采用砂轮切割机和手提式电动切管机切割,然后用磨光机进行管口坡口。
3.管道坡口采用V型坡口,坡口用机械加工或砂轮机打磨,做到光滑、平整。对坡口两侧20mm范围内将油污,铁锈和水份去除,且保证露出金属光泽,保证坡口表面不得有裂纹、夹层等缺陷,并坡口内外侧污物。
4.焊条、焊剂使用前应该按说明书进行烘干,并在使用过程中保持干燥。焊条药皮无脱落和显著裂纹。
5.焊前管口组对:管口组对采用专用的组对工具,以确保管子的平直度和对口平齐度。管道对接焊口的组对必须做到内壁齐平,内壁错边量不可超标;管子组对点固,应由焊接同管子的焊工进行,点固用的焊条或焊丝应与正式焊接所用的相同,点焊长度为10-15mm,高度为2-4mm,且应超过管壁厚的2/3;管道焊缝表面不得裂缝、气孔、夹渣等缺陷;管子、管件对点固时,应保持焊接区域不受恶劣环境条件(风、雨)的影响。
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