我们为您准备了聚丙烯纤维-土工膜国标检测放心购买产品的全新视频介绍,视频中的每一帧,都是产品的真实写照
以下是:聚丙烯纤维-土工膜国标检测放心购买的图文介绍
金鸿耀工程材料有限公司占地40余亩,建筑面积12000平方米,拥有员工100多人,技术人员30余名。现代化 河北唐山聚丙烯网状纤维加工生产设备齐全,技术力量雄厚;地理位置优越,交通便利。拥有完整、科学的质量管理体系,多年来一直坚持质量为本、诚实守信的处世原则,用实力和 河北唐山聚丙烯网状纤维产品质量获得了业界的一致好评。
水泥混凝土专用纤维主要用途: 1)防止混凝土出现塑性收缩裂缝。河北唐山聚丙烯纤维混凝土在凝结硬化过程,表面失水会导致塑性收缩和裂缝,掺加聚丙烯纤维的混凝土,可以防止这种裂缝。由于聚丙烯纤维的弹性模量低于硬化混凝土,因此对硬化混凝土的抗裂性能(温度应力或机械荷载等作用产生裂缝)提高有限,对抗拉、抗弯强度提高也不大,对混凝土韧性有一定程度提高。 2)提高硬化混凝土的耐火性能。在高温作用下,聚丙烯纤维会先软化和烧掉,在混凝土中形成许多孔道,混凝土中被高温汽化的水分就可以沿这些孔道排出,防止水分汽化形成内部高压而使混凝土爆裂,从而大幅度提高混凝土的耐火时间和耐火等级。 提高抗裂性能:均匀散布的纤维在水泥混凝土中呈现三维网状结构,在水泥混凝土塑性状态中承受失水干缩而产生的拉应力,减少甚至完全阻止混凝土表层裂缝的产生。 提高混凝土的抗渗性:掺入纤维后,能有效阻止水泥混凝土的离析现象,提高浇筑体的整体均匀性;显著减少裂缝的数量、长度和宽度,降低生成贯通裂缝的可能性,起到了阻断混凝土内毛细裂缝的作用,使混凝土的抗渗性能得到明显改善。同时,使混凝土内水分、氯离子、空气的转移率降低,从而起到延缓钢筋锈蚀的作用 增进混凝土的韧性、抗疲劳性,提高混凝土的抗冲磨性能:纤维加入水泥基体,可降低水泥混凝土的脆性,提高基材的韧性。掺入纤维的水泥混凝土能承受几万次,乃至几百万次的静力强度的应力反复作用,仍保持良好的状态。这一特性有利于经常受到冲击疲劳作用的一些水泥混凝土结构(如道路、人行道、路面覆盖层、仓库路面等)
聚丙烯网状纤维作为公司的主打产品之一,河北唐山聚丙烯纤维我们一直努力整合高质量,高性价比的原材料,以满足客户不同等级需求,力求为每个客户提供量身定制的解决方案和高质量的售后服务! 产品介绍聚丙烯纤维 聚丙烯网状纤维是是由聚丙烯树脂经特殊加工和处理制成的一束束互相交织成网网状的纤维。它和水泥混联的基料有极强的结合力。加入混凝土基料中,经搅拌后,因受到水泥、砂石等骨料的冲击,自动张开,成为一根根的单丝或互相牵扯多向分布纤维,在混凝土内部形成一种乱向支撑体系,能极有效的控制混凝土及水泥砂浆的早期的塑性收缩和沉降裂纹。大大提高混凝土的抗渗、抗破碎、抗冲击性能,增强混凝土韧性和耐磨性,从而使建筑物的寿命大大延长,极大地减少工程维护费用。 使用说明 ●配比设计 通常情问下,单方混凝土中聚丙网状纤维掺量以0.94kg为宜,桥面防水层的保护层掺量1.8kg,并且不必改变其他材料的用量。当有特殊用途时,可通过实验确定聚丙烯网状纤维掺链和混凝土配合,对掺有硅灰、磨细矿渣、沸石粉等活性混合材料的砼,聚丙烯网状纤维的使用效果更优。 ●搅拌机选择须使用强制式搅拌机 ●投料过程 先投入碎石,然后投入纤维,再投入砂子搅拌两分钟,使纤维充分打开,然后投入水泥和水搅拌均匀即可。也可按常规工艺投入入顺序进行施工,但应适当延长以使纤维分散均匀。 ●搅拌时间 搅拌的目标是纤维网状能充分分散成单丝或网状结构被打开。一般情况下在投入聚丙烯网状纤维后,强制式搅拌2-3分钟即可。 ●成型过程 无特殊要求,但应保证混凝土充分振实。 ●养护过程 无特殊要求,可按正常混凝土的养护过程进行。河北唐山聚丙烯纤维不能因掺入聚丙端网状纤维而放松对混凝土的早期养护。 ●聚丙烯网状纤维的耐久性 任何有机材料在热、光、氧等因素的综合作用下都将逐渐老化,丧失优良的性能,但使用聚丙烯网状纤维并不存在这类问题,因为纤维置于混凝土中完全得到了保护。
聚丙烯纤维铣削型钢纤维为高强钢丝铣削工艺制作而成两端带有锚固端且一面粗糙一面光滑的高性能纤维产品。具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为: 30-80kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6Mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52Mpa。河北唐山聚丙烯纤维铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。 适用范围 公路桥梁:公路路面、桥面铺装、箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑; 水工大坝:地下厂房、水工隧洞衬砌,水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡槽、大坝海渗面板;铁路工程:预应力铁路轨枕,河北唐山聚丙烯纤维双块式铁路轨枕; 港口及海洋工程:钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施; 隧道及矿井工程:水工隧洞初砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌;管道工程:离心管、振动和挤压管、泵管,钢衬钢纤维混凝土压力管; 其它建筑工程:房屋建筑、预制桩、框架节点,屋面/地下防水,重负荷工程厂房/仓库地面,簿壁蓄水结构/料仓,维修加固工程,地下电缆/管道井盖,下水道水篦,矿井巷,机场道面。 施工建议 钢纤维掺量可选择路面建设30- -80kg/m3,桥梁建设50-100kg/m3。 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整。