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柴油发电机组出租-低电阻接地 美国采用低电阻或低电抗接地增大了接地故障电流，与快速继电保护和开关装置相配合，可瞬间故障线路，总的问题相对简单是其一大优点。但必须储备备用容量，否则无法连续供电。因接地电流很大，导致故障点电位显著升高，威胁人身和设备。又因技术内涵无法与时俱进，所以适用场合难免受到限制。据悉，美国生产接地电阻的PGR公司，已转向高电阻接地方向发展，产品供给机场、码头和农场等小片区电网。 4、低电抗接地 低电抗与低电阻的作用相似，但费用较高未能推广。 5、中电阻接地 采用中值电阻后，虽接地故障电流较前减小，但仍须保证接地继电保护装置的灵敏度，所以问题依然得不到解决。 6、高电阻接地 因为在中性点增设了一个高值电阻，其技术经济指标尚不及不接地方式。如果电网继续发展，包括不接地方式在内，都将被谐振接地或低电阻接地方式所取代。 此外，任何组合接地都不能构成新的接地方式。例如消弧线圈与电阻并、串联，不论过去和现在，均是为了使接地保护装置动作而已。
柴油发电机组出租无功补偿设备的作用在供电系统中起提高电网的功率因数的作用，降低供电变压器及输送线路的损耗，提高供电效率，改善供电环境。合理的选择补偿装置，可以做到限度的减少网络的损耗，使电网质量提高。1、改善功率因数尽量避免发电机降低功率因数运行，同时也防止向远方负载输送无功引起电压和功率损耗，应在用户处实行低功率因数限制，即采取就地无功补偿措施。2、改善电压调节负载对无功需求的变化，会引起供电点电压的变化，对这种变化若从电源端（发电厂）进行调节，会引起一些问题，而补偿设备就起着维持供电电压在规定范围内的重要作用。3、调节负载的平衡性当正常运行中出现三相不对称运行时，会出现负序、零序分量，将产生附加损耗，使整流器波纹系数增加，引起变压器饱和等，经补偿设备就可使不平衡负载变成平衡负载。
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2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。
