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合金钢管厚壁热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。 冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。 b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种： GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 合金钢管GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。 GB3087-2008（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。 GB5310-2008（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。 GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。 主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。 GB9948-1988（石油裂化用无缝钢管）。 合金钢管下游数据：据中国工程机械工业协会统计数据显示，2022年12月份，26家挖掘机制造企业销售各类挖掘机16869台，同比下降29.8％，其中国内6151台，同比下降60.1％；出口10718台，同比增长24.4％。12月份，22家装载机制造企业销售各类装载机8417台，同比下降4.97％；其中国内市场销量5162台，同比下降18.3％；出口销量3255台，同比增长28.1％。2022年1-12月，26家挖掘机制造企业共销售挖掘机261346台，同比下降23.8％；其中国内151889台，同比下降44.6％；出口109457台，同比增长59.8％。1-12月，22家装载机制造企业共销售各类装载机123355台，同比下降12.2％；其中国内市场销量80894台，同比下降24％；出口销量42461台，同比增长24.9％。 合金钢管2022年，工程机械行业呈现明显的外需强于内需的特征，就国内市场而言，受到稳经济一揽子政策和接续措施全面落地见效以及财政金融政策支持重大项目建设资金的推动，全国多地抢抓施工黄金期，加快重大工程项目建设进度，基建项目对于工程机械的支撑作用较为明显，但由于房地产行业的拖累，国内工程机械的销量呈现大幅下滑的态势，与此同时，工程机械出口市场却一枝独秀，呈现大幅增长的态势。 合金钢管从挖掘机单月销量数据来看，2022年挖掘机单月销量呈现了冲高回落再反弹的走势，从单月的同比增速来看，仅有5个月实现了同比持平或正增长，其余7个月均为明显的负增长；其中国内单月销量同比增速仅实现了1个月的正增长，其余11个月均为负增长；出口市场表现较为强劲，全年单月销量同比增速均实现正增长，增长超一倍。从全年挖掘机的销量数据来看，2022年挖掘机销量同比下降近四分之一，其中国内市场销量下滑超四成，而出口市场增长近六成，这表明2022年挖掘机市场呈现明显的外需强于内需的态势。
合金钢管原料市场动态钢坯：今唐山迁安地区鑫达普方坯资源出厂含税跌50，报3800元。市场方面，下游整体需求越发萎靡，当前轧钢企业补库意愿不强，今钢坯直发成交表现偏弱。黑色系期螺低开低走，贸易商心态谨慎，目前仓储现货部分报3870元含税，较晨低报10元，市场交投氛围显冷清，钢坯社会库存累积幅度继续扩大。唐山钢坯库存总计82.1万吨，较昨增加3.03万吨。其中：海翼宏润昨入库1.95出库0，现库存27.68万吨；象屿正丰昨入库0.74出库0，现库存29.87万吨；物产震翔昨入库0.34出库0，现库存24.55万吨。 合金钢管铁矿石：铁精粉市场弱稳运行，连铁期货开盘跳水后840下方低位震荡，受此影响市场心态走弱，挺价心态减弱。加上钢企需求弱化，参与者观望为主。市场交投表现一般。66资源湿基不含税825-850元。废钢：废钢主稳运行，现本地主流市场价：重a3020-3060，花铁压块3100-3120，钢坯头3090-3130，钢筋切头3130-3160。春节降至，市场商家已经逐步退市，叠加雨雪天气导致钢厂到货进一步减少，目前钢厂废钢调价已经没有意义，预计短期废钢主稳运行。 合金钢管焦炭：唐山准一级湿熄焦2620元/吨，承兑含税到厂价。部分焦企受利润影响存在减产行为，对焦炭降价抵触情绪较强，钢材市场终端需求偏弱，节前钢厂对焦炭采购偏谨慎，但少数贸易商开始入场拿货，以及部分钢厂考虑到自身焦炭库存水平较往年稍显偏低，仍有一定补库需求，且年关将近，市场运力逐步下降，加之雨雪天气等因素影响物流运输受阻，原料煤降幅有限，焦炭成本端支撑仍在，市场悲观情绪有所缓解，预计年前持稳预期较强。 合金钢管此外，美国还研制出 Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的 “Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如 X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。40年代，铁基高温合金也得到了发展，50年代出现 A-286和Incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60年代以来发展较慢。 合金钢管苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和“ЖС”系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金,逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。提高强度的方法高温合金应具有高的蠕变强度和持久强度（见蠕变）、良好的抗热疲劳和机械疲劳性能（见疲劳）、良好的抗氧化和抗燃气腐蚀性能以及组织稳定，其中以蠕变强度和持久强度为重要。提高高温合金强度的途径有：
抚顺鑫海钢铁有限公司主要从事 合金钢管，公司坐落于经济开发区鑫海钢铁公司内，公司技术雄厚，生产设备先进，公司建立以来一直秉持“以人为本，勇于创新，追求卓越，互利共赢”的企业理念。质量是企业生命的原则，实行全面员工参与的质量管理方针，对于产品的制造，我们不会仅以达到标准就得以满足，停止脚步。而是在允许的范围内超越标准，向客户提供更为优质的产品与服务。
