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今年前两个月，房地产开发增幅同比回落，铁路、交通固定资产完成量同比也有下降，精密钢管主要下业需求仍难以乐观。精密钢管前端铁矿石等料成本变动，始终是市场重点。据此次指数报告，3月份，钢铁业购进价格指数在前两个月连续回落情况下现回升，重回扩张区间，至50.3%。 数据显示，自3月份以来，国内矿价总体维持稳定，华北铁精粉市场需求比较低迷，矿价缺乏内在上涨动力。进矿价则小幅上涨，3月以来每吨上涨了3美元左右。随着前期库存逐步消耗，后期钢厂估计会重新加大采购力度，精密钢管价格成本支撑作可能会有所上升。 以下信息是由友情提供：截至3月底,沪深两市以炼钢业为主上市钢企年报业绩现下滑或预告下滑已经达到13家之多。其中,精密无缝钢管业巨头宝钢宣称去年净利润预减435%,首钢股份预告2011年净利润下降96%,南钢和马鞍山钢铁分别预报去年净利润将减少50%以上。 重庆钢铁则直接预告去年业绩将大额亏损。而刚刚完成济钢和莱钢重组重大事项天津钢铁,则在其个2011年业绩公报中披露,虽然全年营业收入3192亿元,同比增长21%;但收入同比下滑56%。天津钢铁在年报中表示,2012年整个钢铁行业将面临高成本、高库存、低售价压力,精密无缝钢管行业利润仍将可能处于较低水平,钢铁生产企业微利或亏损风险将进一步加大。
但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来提升产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。
