结构管_角钢匠心打造

       目前国内市场的20#结构管价格持续跌落，导致了商家多通过卖货来套现，局部市场让利出货现货普遍；在进入6月份以来20#结构管价格继续受限于基本面的恶化，表现小幅跑输大盘，整体走势也难有超越大盘的表现，继续维持对行业的“中性”评级。此外原材料方面仍保持弱势运行，商家多观望操作谨慎，报价多以弱势平稳为主。当前国内20#结构管产量仍维持高位运行,下游需求释放缓慢,20#结构管的去库存压力持续存在,钢市依然低迷。投资加速启动将有效拉动钢材需求，持续的成交不济和钢价下跌，正在重创国内钢市的心，对后市看跌的钢厂和贸易商比重 。预计6月份20#结构管行业整体盈利将继续承压。

        结构用钢管有热轧无缝钢管和焊接钢管。结构用无缝钢管按《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2008）规定，分热轧（挤压、扩）和冷拔（轧）两种。热轧钢管外径为32-630mm，壁厚为2.5-75mm；冷拔钢管外径为5-200mm，壁厚为2.5-12mm。焊接钢管由钢板或钢带经过卷曲成型后焊制而成，分直缝电焊钢管和螺旋焊钢管。直缝电焊钢管外径为5-508mm，壁厚为0.5-12.7mm，应符合《直缝电焊钢管》（GB/T3793-2008）的规定。低压流体输送用焊接钢管也称一般焊管，俗称黑管，规格用公称口径的毫米数表示，应符合《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091-2008）的规定。
结构用无缝钢管GB/T8162-2018主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
结构用不锈钢无缝管（GB/T14975-2002）是遍及用于化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐侵蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝管。
结构钢管是因其用途不同而分为的无缝钢管种的一种。
☆ 结构用钢管的计算方法 ☆
结构钢管的计算方法: 结构钢管的重量=0.25×π×(外径平方-内径平方)×L×钢铁比重
其中：π = 3.14 L=结构钢管长度 钢铁比重取7.8
所以，结构钢管的重量=0.25×3.14×(外径平方-内径平方)×L×7.8*如果尺寸单位取米（M）,则计算的重量结果为公斤（Kg）
冷拉冷拔区别
所谓冷拔，就是在不加热的情况下对20#结构钢管共建用冷拔机拔长，优点是不用在高温下进行，缺点是残余应力较大，且不能拔得太长冷拔可提高韧性和抗拉强度得到较好的力学性能。
  冷拔（轧）无缝钢管流程：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
冷拉工艺和冷拔工艺的区别：
冷拉工艺和冷拔工艺是20#结构钢管冷加工的两种不同的方法，两者并非一个概念。冷拉工艺指在20#结构钢管材料的两端施加拉力，使材料产生拉伸变形的方法；冷拔工艺是指在材料的一端施加拔力，使20#结构钢管通过一个模具孔而拔出的方法，模具的孔径要较材料的直径小些。冷拔工艺加工使20#结构钢管除了有拉伸变形外还有挤压变形，冷拔加工一般要在专门的冷拔机上进行。经冷拔加工的20#结构钢管要比经冷拉加工的20#结构钢管性能更好些。

     天津市恒永兴金属材料销售有限公司是集加工经营于一体的大型企业。常年经营优质管材、板材、不锈 钢、型钢等各类钢材产品，本公司销售的产品规格、材质比较齐全，常年库存千吨以上。所售产品均来自ISO9001： 2000国际质量体系认证和 级压力管道元件制造许可注册企业，中石化、中石油、 电力公司网上采购单位及 资源市场成员单位，公司以质量和信誉在国内厂矿企业中树立了良好的形象。经过多年的积累，公司与成都无缝钢 管厂、鞍山钢铁集团无缝钢管厂、包头钢铁集团无缝钢管厂、衡阳、冶钢、天津无缝管厂组建了现货销售中心，建 立了良好的合作关系。
   公司拥有大型无缝钢管专用仓库，各种起重设备，运输车辆，形成了配套齐全的仓储、加工、配送体系。
   公司经销宝钢、成都、天津、冶钢等国内各大钢厂生产的无缝钢管，备有Φ6-824×1-75mm计5000多个规格的 电力用管、高压锅炉管、石油裂化管、低中压锅炉管、流体管、结构管、管线管、化肥专用管以及从德国、美国、 日本、意大利、西班牙进口的各类合金钢管。常年备有现货资源。并与国内两大钢管生产商——攀钢集团成都钢铁 有限责任公司和天津钢管有限责任公司建立了长期友好的合作关系，成为了这两大钢管厂的钢管销售代理商之一。 近年来，公司销售量约50万吨，本着走多元化发展之路的思想，公司同时销售焊管和钢板。
  产品主要包括：结构管、流体管、低中压锅炉管、船用管、空心抽油杠、石油裂化管、高压锅炉管等，产品畅 销全国各地，并远销美国、德国、日本、新加坡、韩国等20多个 。
   我们一贯秉承“品质、信誉、服务”的经营理念，在未来的日子里，我们将以更优质的产品、更周到的服务期 待与各界朋友携手共创辉煌！

       20#结构管价格的 点已过，但仍在底部运行。自今年一月份起，受 宏观经济调控影响，行业整体的盈利水平增速进入下行通道。近期 出台了经济刺激政策，宏观经济下行速度有所放缓。基于此判断，我们认为20#结构管市场盈利低点会在今年的六月份，但由于今年上半年20#结构管市场的整体高景气度导致盈利基数较高，因此预计7月份市场的同比降幅比较明显，价格或将仍然在底部运行。20#结构管市场的高库存抑制价格回升。自今年年初开始，20#结构管企业开工率普遍下调，但由于销售疲软，库存水平仍然维持在较高水平，我们认为在目前弱需求的状态下，产成品库存被动积累的过程将在较长时间持续，直至销售在政策刺激下回升。但由于生产20#结构管用的原材料价格的大幅下跌，一定程度上减轻了企业的成本压力，保证20#结构管价格的基本水平缓慢回升。在上述背景下，我们不难发现致使20#结构管市场形成“高库存、低价位”的原因，其一是受相关政策的推动，宏观经济的层面下行速度过慢，并未能达到库存消耗的预期效果；其二是因为原材料价格的大幅回落放大了大宗化学品产能扩张的压力，使其价格下跌幅度较大。
        为什么钢铁行业再受到利好政策的推出后，16Mn结构管市场还是如此的萧条呢？目前，随着市场经济的程度提高，其对调控政策的敏感性在下降，因此表现在实体经济上，不太可能出现政策一松、经济马上就能够起来的局面。既然大家都认为16Mn结构管市场还没有到真正企稳的阶段，那么后期的市场并非如你所愿得到回转，更多的可能是很难超前展开强劲的反弹。那么致使政策不能得以实施的原因是什么呢？首先就是16Mn结构管市场信心不足，而影响信心的核心就是经济底尚未出现，从一季度到二季度，再到三季度，预期中的经济见底时间一再被推迟， 公布的7月宝钢的价格调整计划，表面上是对16Mn结构管价格进行了下调，实际上基本层面并为改变，这让商家的信心被不切实际的价格调整计划摧毁殆尽。其次，16Mn结构管市场缺乏明显的利润空间。如今的16Mn结构管市场供给过剩，需求不足，进入了供大于求的“买方市场”，上游的生产成本过高，下游的需求量不足。这些种种原因使得商家无可奈何，如果不出货就会造成库存堆积，可由于上游出厂价格的控制，想要以高利润的价格成交，这只是一种奢望。像16Mn结构管这样的产品随处可见，你不做，别人也会做，就是这样的市场竞争使得市场利润没有了空间。 ，终端需求不足，钢价炒作不易。尽管时下体现出供给过剩、需求不足的特征，但不要为了一己之欲，而破坏了市场的规范运行，胡乱的报价，让市场价格的“虚拟”成为阴影。总之，16Mn结构管价格由市场的需求而终定价格，这将逐渐变成现实。
        从目前的经济形势看，七月的GB8162结构管价格还将出现探底的走势，由于6月底处于半年财务周期，企业回款压力比较大，加之前期钢厂定价没有优势，只有加速抛售库存，压低市场价格后来获得一个比较好的结算价格成为众多贸易商的 选择。所以七月上半月还会延续六月底的钢价走势，加速探底。七月的市场经济政策很有可能会继续降低存款准备金，银根还将有一定的放松，只有适度放松的银根才能缓冲经济下行的压力，资金面的宽松不是问题，关键是下游需求何时才能真正启动？在端午节期间，笔者关注到这么一个消息，7月1日起，新的出口退税政策就将正式施行。调整后的出口退税新规，包括扩大生产企业收购货物出口退税范围、部分出口货物由征税调整为免税、退税申报期限由90天调整为长470天、增加出口货物免税管理的内容、取消小型企业和新发生出口业务企业12个月审核期规定等。目前详细调整税则号笔者没有掌握，但如果一旦将原有的GB8162结构管从0退税增加到5%将对钢材出口有巨大的推动作用，近期贬值趋势明显，两者一结合，国内资源的外流将直接减轻市场库存压力，对国内市场的正常价格秩序的恢复起到正面作用，也为国内GB8162结构管行业“调结构”赢得了时间。

 

        目前，对于国内的GB8162结构管来说，适度控制产量或许是一个稳妥的做法。专家对“去产能化”的看法，成为钢铁业的未来趋势的基本判断。现在，就是要抓好落后产能淘汰、加快兼并重组和完善行业退出机制等，这是行业扭亏的关键。在需求基本面上，7月份的钢市可能进一步疲软；由此产生的钢材去库存化继续降速；或将导致钢价继续易跌难涨，但笔者不排除部分中间商在此期间逢低冒险抄底所致的短期价格反弹行情出现。 未来需求面是否会好转，从当前的经济形式来看，我们实在难以抱太好的预期，中国钢铁现货网分析师认为，7月份初期即将发布的6月份全国制造业PMI指数继续下滑的可能性较大；同时我国GB8162结构管的出口方面在5月份大幅高升之后，因为面临的西方经济形势不佳及欧美等贸易国不断推行的各类钢材反倾销调查，势必高位回落；暂时难以缓解国内钢材的供应压力。这种局面，迫使很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上，因此供应链管理和现代物流体系的建设为当务之急，这是因为物流与供应链相结合，可以促进整个生产结构得到改善，有利于GB8162结构管企业获得竞争优势，减低物流成本，获得可观收益。也有专业的市场人士人为，近年来GB8162结构管涨价几乎没有停止，这是促使钢铁企业成本上升的主要原因之一。笔者看来，这只能是外部原因，企业亏损还是要从内部找原因。多年来，从政府层面的淘汰落后产能，加快行业转型升级的政策导向看，应该是没有错的，企业没有做好，应该被打板子的。综上所述，我国GB8162结构管市场已经进入需求基本面更弱的夏季，前期一系列的宏观经济刺激计划尚需时间筹备，短期难以形成实质需求；同时加上行业内部资金紧张状态未解；钢贸商在月底季度末还贷、回款等资金要求大增，但钢贸商在贷款融资方面依然十分的困难，借高利贷维持经营者大有人在。行业内资金流动性紧缺也使得钢贸商对囤货赌后市行情的可能性明显弱化，中间商交易难以在市场低迷期托市，造成GB8162结构管价格始终平静似水，而库存占压资金需要及时得到套现，现货市场降价出货的意愿十分强烈。在如此情形下，高库存、高产量压顶，疲软的需求难以夯实市场基本面的支撑点，尽管铁矿石、钢坯等原材料成本暂时坚挺，但也难以持久；我们大胆预期未来7月份的GB8162结构管价格依旧整体表现易跌难涨趋势，继续震荡筑底的可能性较大。