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实际上，公路桥梁两边的防护栏大量充分考虑的是路人的性，而两边人行横道与机动车道中间路沿石处才算是关键车挡“防御”。大城市公路桥梁上，两侧的人行横道与机动车道交汇处都配有路沿石，这一道防御关键的作用便是阻拦车子，避免 车子撞击到路人或者碰撞公路桥梁。而公路桥梁两侧的防护栏主要是具有维护路人的作用，抵御撞击工作能力较差。
国内防撞护栏，不锈钢防撞护栏生产企业在利润明显收缩的态势下，减产检修逐渐增多，但由于前期产量增长过快，而且国内大中型防撞护栏企业的产能释放也存在一定惯性，进入6月份以来，重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬回升，已经逼近历史高位，钢厂厂内库存压力开始显现。
不锈钢防撞护栏规定原材料抗压强度高，防撞柱表层处理规定防腐蚀、防脆化。因为防护栏一般 在户外应用，其耐热和耐寒性也很强。车子撞击速率就是指在车子碰撞测试中，在具体撞击点前6米内侧得的实验车子的具体行车速率。
按土路肩结构特征不一样，高速路波型防撞柱板应选用不一样的结构形式。如当波型梁设定于挡墙及路肩墙处时可选用Gr-A-2C型。
对高速路防撞柱的性能规定：
1)造型设计美观大方。高速路波型防撞柱板应与路面周围环境协调一致，并能够根据园林绿化等方式来清理防护栏。
2)防护工作能力强。它是指波形护栏板的构造要具备一定的抗压能力。不容易随便被车子碰断。市政道路车流量大，一旦产生事故。财产损失也大，并且非常容易导致交通堵塞，因此 充足抗压强度的防护栏能够具有一定的维护功效，尤其是在重载货汽车根据量大的道路，如中间隔开带防护栏的防滑工作能力强.就可以防止与对向车子产生撞击二次事故。
3)导向性工作能力好。它是指车子撞击防护栏后，可以成功导出来而不容易反跳过大造成 与同方向的车子产生二次事故。
4)合理性好，节省土地资源。在达到防护栏防滑与导向性性能的另外.还要竭尽全力减少防护栏原材料的使用量以确保合理性。除此之外，在我国的土壤资源稀有，在大城市中更是如此，因而应尽可能采用占地小的防护栏，以节省室内空间，另外还可减少工程预算。
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