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国内货物运输代理;机械设备租赁;装卸搬运;汽车零配件批发;停车场服务;土石方工程施工;从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输;运输货物打包服务;道路货物运输站经营;国际货物运输代理;息咨询服务(不含许可类息咨询服务);物料搬运装备制造;陆路国际货物运输代理;建筑材料销售;航空国际货物运输代理;轮胎销售;港口理货;二手车经销;汽车租赁;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);机动车修理和维护;供应链管理服务;汽车新车销售;运输设备租赁服务;软件开发;软件销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路货物运输(含危险货物);道路货物运输(不含危险货物);城市配送运输服务(不含危险货物);报关业务;国际道路货物运输;道路货物运输(网络物流货运)。
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物流行业本身就是一个注重短时间率的的行业,拥有时效便拥有了行业制高点。但是总会有意外情况发生的,比如天气,比如交通,这些都是无可避免的,这种时候就需要企业采取措施来补救了。但是货物丢失、破损等情况呢?这个就是服务保障方面了。选择一个组织机构完整、分工明确的物流企业是前提,选择好了企业是不用担心后面的问题的,一般都有门对门一对一的专属服务,确保货物及时到达你手。事先会签订好服务协议,里面包括运输时间,丢失赔付等内容,还会与保险合作,服务质量都会很有保障。
近日,流通发展司副巡视员王选庆在“商贸物流”专题发布会上公布了一组数据,数据显示中国物流总费用占GDP比重多年持续在18%,比世界平均水平高出6.8个百分点。而记者在调查中发现,看似总量庞大的物流业,其内部物流企业的生存现状却并不容乐观,接受采访的企业大部分都表示现在成本压力难以控制,低利润率使得企业挣扎在生存的边缘。在济南市北二环的物流中心里,货车来往穿梭,大部分店铺的门口都有工人在装卸着货物。这看起来火热的物流市场,却并不能让企业主们开心。“哪里赚的到钱啊。去年营业额100多万元,赚的不过是个零头,成本算一算就有100万元左右,而且今年各项成本还在涨,不亏就好了,再这么涨下去就得改行了。”济南市北二环一家物流企业主天女士向《中国企业报》记者抱怨道。