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华尔网精密管近期技术进行改革，没有做什么宣传，不过正好我们的新技术也研究成功了。现在产品终于可以成功用于油气管道的运输了。大家都知道油气管道的要求非常的高，不仅需要密封性好，还要不会生锈，并且有利于液体的长距离运输。以前我们在前两个特点都能够满足，但是适于长途运输很难做到。所以经过近一年的研究，终于攻破了这项难题。 精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。 华尔网精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW；加拿大和意大利部分使用SSAW，少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
华尔网精密管主要的就是无缝两个字,所以优质的产品肯定是无缝的,劣质的钢管特别容易出现这段的情况,很多厂家为了偷工减料就会造成劣质的产品.有些厂家可能没有注意到这点,所以在制作的时候就会出现折叠,这些折叠过的地方就会容易开裂,所以降低了钢管的硬度.因为劣质的钢管用料是比较不纯的,所以在表面上面就会出现划伤或者裂纹的情况,造成这一现象还有一个主要的原因,因为一些厂家的规模比较小,所以使用的加工设备是不符合标准的。 精密管厂不断地加强质量建设，在行业整体不断地下跌的情况下，努力的摸索自己的一条发展道路，近段时间我们厂子已经顺利的完成了格局调整、人员优化两大任务，积极挖掘人才，在人才和管理技术上不断地创新，积极会生产和销售开拓出“绿色通道”。 华尔网精密管在经历了一年的产业结构调整，今年七月份开始陆续出现了一些好的结果出现，有专家表示：虽然我国的精密管经历了产能过剩的化解，上半年任务量完成不足，但是也取得了一定的成效，很多的精密管企业已经转亏为赢了。精密管大家一看就知道是地域词，也就是山东生产的华尔网无缝钢管。在此之前，首钢股份、安阳精密管也均公布了扭亏为盈的中报业绩。
华尔网热轧精密管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧精密管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。 热轧 圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库 精密管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。精密管的规格用外径＊壁厚毫米数表示。精密管分热轧和冷轧(拨)精密管两类。热轧精密管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。冷轧(拨)精密管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧华尔网无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，华尔网冷轧精密管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
