24707.com
我们的GPZ盆式橡胶支座结实耐用-众拓路桥产品视频已经准备好，它将为您呈现产品的完美细节，让您为之惊叹不已。
以下是:GPZ盆式橡胶支座结实耐用-众拓路桥的图文介绍
盆式橡胶支座替换前的施工预备有哪些？铁路客运专线支座均采用盆式橡胶支座，支座安装首先将支座预埋钢板在预制箱梁时进行预埋，预留锚固支座螺栓孔位，然后在预制箱梁出场前将支座固定在预制箱梁上，樶后等箱梁就位模板安装后再进行注浆，将支座固定在墩（台）位置。预埋钢板安装：盆式橡胶支座在预埋钢板在预制箱梁底板上安装，首先在箱梁底模板上定位，找出支座的预埋轴线，然后将支座预埋钢板中线与模板定位中线重合，再用螺栓将预埋钢板固定在底模上伸缩缝，防止钢板在吊装钢筋或浇筑混凝土时发生移动。对钢筋笼吊装盆式橡胶支座预埋钢板固定结束后，即可进入下一道工序，吊装钢筋笼。钢筋笼在绑扎过程中要预留支座套筒的位置，然后将钢筋笼缓缓的放入模板内。1、搭设施工平台。2、查看现场情况，橡胶支座解除影响施工的所有约束结构。3、打磨桥台平面，清理干净桥台部位。4、落实施工荷载，选配施工设备。5、检查机具、新橡胶支座的规格型号及数量、施工人员组成、交通控制设施、动力、信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实模拟演习的场地。6、模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。7、在T梁马蹄部位适当位置画出高程控制线，要求线宽很细(约0.1nm)，并汜录刻线的初始高度，以此作为顶举起程线；在支承垫石上画出橡胶支座位置控制线，线条清晰、醒目。
众拓路桥养护有限公司致力于高质量的，高品质，高标准 福建泉州聚氯乙烯胶泥产品的生产，规格多样，质量可靠。公司深信，诚信是公司经营的宗旨；信誉是公司寻求合作的准则；科技进步是公司发展的动力；高品质是 福建泉州聚氯乙烯胶泥产品投入市场的切入点。明确方向，完善自我，使企业持续发展，是本公司的长远战略。在全国各地设立了办事处、及各级代理商，竭诚欢迎各界人士莅临指导，携手合作。
GPZ3DX通用盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 1.上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；2.支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 3.支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；4.铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 5.当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 6.当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 7.固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 8.在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 9.连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，GPZ3DX通用盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装 支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
