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5310无缝管市场方面，下游钢企按需采买坯料为主，今5310无缝管直发成交表现一般，5310无缝管库存呈现下降趋势。黑色系期螺持红高走，带动现货市场交投热情，5310无缝管仓储现货3700元含税部分有成交，贸易商积极出货为主。原料方面，昨铁矿石指数涨1.1美金；唐山准一级湿熄焦现汇到厂1840-1850元/吨；下游成材方面，主流价格上涨20-40元，整体成交表现尚可。近期钢材价格上涨明显，钢厂利润逐渐修复，目前5310无缝管盈利78-258元/吨，宏观数据利好刺激下，黑色系走势偏强，刺激下游拿货情绪，厂商对后市预期较好，市场整体交投氛围显活跃，预计周末期间唐山5310无缝管价格坚挺运行。 5310无缝管5310无缝管的分类情况5310无缝管的优点是可以回收，符合环保、节能、节约资源的战略，政策鼓励扩大高压 5310无缝管的应用领域。目前我国 5310无缝管消费量占钢材总量的比重仅为发达的一半， 5310无缝管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会 5310无缝管分会的研究，未来我国高压 5310无缝管长材的需求年均增长可达10-12％。1. 无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。a． 工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。 5310无缝管近期钢材价格的核心驱动在于政策预期，如过于看重现实需求，将造成判断失误。二季度以来基本面修复承压、宽信用进程受阻，宽货币托举经济的必要性和可行性回升。市场较为期待宽财政、宽地产、扩内需等层面的稳经济政策的出台。
5310无缝管市场主流售价小降，成交清淡。33个城市108＊4.5的无缝管平均售价为4845元/吨，较前一交易日降1元/吨，较上周同期降3元/吨。今日 无缝管出厂售价暂稳，现山东临沂一道次冷拔管出厂4900元/吨，热轧管出厂4450-4500元/吨，聊城无缝管219＊10报4450元/吨。原料管 坯售价受钢坯涨价影响有小幅上行，但管厂下游出货缓慢，厂商采购积极性不大，部分管厂库存压力大，管厂恐慌，担心涨价后成交受阻。 5310无缝管不过伴随着成本压力的增 大，后期管厂或无奈跟涨，预计涨幅或不大。预计短期内5310无缝管市场或继续保持观望小幅调整运行的可能性大。不过需要观察大宗钢价走势以及宏观利好政策的消息。GB/T14976-1994（流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。5310无缝管主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 5310无缝管其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。合金管12Cr1MoVG重量公式:[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
