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如何保证不锈钢桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直难解决，不易克服不锈钢桥梁护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。。桥梁护栏的一些技术要点1、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大
山西大同不锈钢桥梁护栏施工时注意问题：1、护栏施工时应准确各种设施的，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工中不允许对地下设施造成任何。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应立柱位置，或改变立柱固定。 2、当立柱打入过深时，不得将立柱矫正，需将其余全部，将其基础重新夯实后再打入，或立柱位置。 3、桥梁护栏应法兰盘，注意法兰盘的和立柱顶面标高的控制山西大同桥梁护栏控制1、模板每次前都要并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。2、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要。3、模板后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。4、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5％，深度不超过10mm。 控制5、同一跨内的单侧护栏应浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。6、护栏面与接缝处不得有裂现象。错台、平整度、外观问题要及时，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。7、护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。 不锈钢复合管作为护栏的材料成的道路护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有的视线诱导功能，能与道路线形相协调、外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处易更换。道路护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强型道路护栏
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不锈钢桥梁护栏方式按物理性能分成：钢度不锈钢护栏如混泥土不锈钢桥梁护栏、半刚度不锈钢护栏如波型梁不锈钢护栏和软性不锈钢护栏如吊索不锈钢护栏等三种。其实际布置标准以下： 1、中间隔开带波型梁不锈钢护栏应持续布置，以避免车子闯进对向行车道导致更高的伤亡，避免二次事故的产生; 2、全程路基工程回填土高宽比超过3m的道路设定路侧通用型波型梁不锈钢护栏.回填土高宽比超过8m的道路设定路侧加厚型波型梁不锈钢护栏; 3、公路桥梁、通道两边，距桥底8m范畴内设定加厚型路侧波型梁不锈钢护栏及加厚型中间隔开带波型梁不锈钢护栏; 4、在配有跨线桥及分体式立休交又的地区，在桥桩以及两边8m范畴内设定加厚型不锈钢护栏.以避免车子对桥桩的冲击性; 5、互通立交范畴内一般所有布置波型梁不锈钢护栏; 6、路侧不锈钢护栏较小设定长短为70m，2段路侧不锈钢护栏中间距离不上1OOm时，应将双路段持续设定。