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湖北黄石不锈钢复合板 。根据排气系统的各部位不同，气体温度、部件结构和腐蚀环境等都有很大差别，因此，汽车排气系统除了要求制造材料具有耐高温氧化性和高温强度以外，还要求其具有热疲劳特性、耐高温腐蚀性等性能。如在靠近引擎的高温部位，所要求的材料特性主要是高温强度、热疲劳特性、耐氧化性和耐高温盐害腐蚀性；而在距引擎较远的部位，则要求材料具有良好的耐盐害及耐凝结水腐蚀性；车体后部的末端管材料，除需要耐蚀性好外，还应美观。排气系统的不锈钢用量已占到汽车不锈钢应用总量的一半以上，其中80％为铁素体不锈钢。409L,436L等都是常用的不锈钢牌号。从经济性和实用性的观点出发，一些欧美汽车的排气系统选用0Cr11Ti型铁素体不锈钢，日本采用13Cr-17Cr铁素体不锈钢及其改进型。2、汽车燃油箱用不锈钢燃油箱是汽车中重要的和机能部件，燃油箱钢板材料必须具备多种优良性能，包括优良的冲压成形性能、优良的焊接性能、较高的耐蚀性（内部耐燃油腐蚀性能和外部对严酷环境的耐蚀性）。不锈钢是除涂镀普碳钢之外，汽车燃油箱用钢的另一选择，目前全世界都在使用。用不锈钢制造的燃油箱除了没有燃油渗漏的危险，还具有卓越的耐蚀性和良好的成形性能，并具有可以省去或简化涂装过程的优点，也易于回收。

湖北黄石不锈钢复合板他表示，有必要站在行业的角度强调一下信息标准院的核心功能。信息标准院是标准化管理委员会钢、铁矿石、铁合金三个技术委员会的秘书处承担单位，还是国际标准化组织27个技术委员会和分技术委员会的国内技术对口单位。也是中国钢铁工业协会质量标准化工作委员会的秘书处。信息标准院作为行业的质量和标准化专业工作机构，在上述工作中，在行业协会的组织协调下代表行业开展工作。从这个意义说，信息标准院对行业是有职能的，是行业授予的，是各类监管机构委托的，必须认真履职履责。他认为，这是信息标准院立业的根基，这一点务必认识清楚。尤其是在高质量发展阶段，更需要加倍努力，不仅要走在各行业前面，也要走在世界前列，这是新时期的任务，是新时代的使命。