管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定（减）径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△（无损、理化、台检） →入库
②冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验，后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
本周全国热轧市场偏强震荡，幅度在10-50元/吨，其中西南地区涨幅 ；华北、东北市场涨幅小；华东市场涨跌交替；华中、西北市场守稳运行。下面具体来看：周初开 市，期螺续涨乏力、冲高回落，本地现货部分高位下移，钢坯价格弱势下调，市场交投氛围冷清，终端拿货略显疲软。
35crno合金管
执行标准
GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)，主要用于制作各种燃气、液压气瓶。
GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)
GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)
GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)
GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)
GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)
GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)
GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)
GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)
GB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)
APISPEC5CT-1999(套管和油管规范)
临近周末，受黑色系期货拉涨氛围烘托，热卷 价格略有高靠，商家出货积极性增强，终端需求整体而言略有增涨，但绝大部分是受低价资源影响而有所放量，集中性的需求释放在短期内尚未发现。后市来看，对于短期市场，大部分商家并未抱有较大的看涨心态，由于近期的价格弱势表现而持续看空后 市，因此即便本周社库资源继续下降，商家操作仍维持谨慎，故预计下周全国热轧市场或震荡趋弱。
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在使用状态下以铁素体组织为主的合金钢管。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类合金钢管存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用。
是奥氏体和铁素体组织各约占一半的合金钢管。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体合金钢管的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体合金钢管的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体合金钢管相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相合金钢管具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍合金钢管。
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