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由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间，对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如．船舶抬撬打捞法：这种打捞法是利用驳船作为起重工程船来抬升沉船。由于驳船较易于筹集，所以建国初期也广为采用，并沿用至今．有时也利用捞起的沉船打捞沉船。 华南打捞工程队带了少量的工具和设备到海南岛，打捞一艘5000吨油轮“桐丹丸”，他们用了十几吨钢材补好水下5米直径大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作为打捞工程船，打捞了沉于榆林港航道中的登陆舰“中条号”等沉船。 但是，用船舶抬撬打捞较大或较重的沉船，因储备力小而危险性很大，也不能抗风浪，所以有了打捞浮筒后已尽量避免用该法打捞较重的沉船。浮筒打捞法：把浮筒灌满水,沉入水底,与船连接,把浮筒内水排出,可打捞沉船。在使用浮筒打捞沉船工程中，为了保证沉船在上浮过程中有合适的纵倾和上浮速度，同时便于保持沉船出水后船位的稳定，通常选择在低平潮期间使沉船离底出水。 为此，必须在方案和计划制订中，拟订浮筒充气计划，使浮筒充气量在的沉船起浮时刻达到规定的数量。否则，沉船就可能在其它时刻起浮出水，从而出现事先无法预料的情况，严重时可能会导致整个打捞工作的失败。全内浮力打捞法：这种方法是通过向沉船舱室输入高压空气，形成内浮力把沉船抬浮。 这种方法可以省去大量的水下封补工作量，可以在风浪大的海区先起浮沉船拖到浅水区域或风浪较小的海区，再进行封补、扳正。1976年打捞“南洋”号油轮，1974年打捞“大庆236”油轮都采用了这种方法。以上四种不同的打捞沉船的方法都需要根据具体事况而选用合适的打捞方法来处理。 水下打捞是特指在水平面以下，由潜水员按照施工图进行工程打捞的工作。那么整个过程中，潜水员应该遵循哪些注意事项呢。参加工程施工作业的全体人员必须树立“ ，为主”、“谁主管，谁负责”、“谁在岗，谁负责”的意识，严格执行各项生产的规章制度。
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这将会直接影响工程的进展和执行人员的。保证潜水作业的标准化和规范化，一定要有专业的方案的指导，和对环境准确的分析，严格的按照作业的标准程序进行，不能够擅自的改变，特殊的情况下懂得变通。以上是工程潜水中必须要注意的事项，将会直接的影响工程进展的程度和执行人员的系数，所以要特别的注意。 水下工程是特指在水下开展的打捞、工程建设、安装拆除等项目。那么，它是否会受到工程地点气候的影响呢。应该如何有效减少这种影响以保障水下工程正常的工作进度。工作人员表示，水下工程的开展受到工程所在地气候的影响是非常大的。 这也直接决定水下工程开展的难度与潜水公司的收费标准。那么，工程地点的哪些气候会影响水下进度的正常展开呢。温度。水下工程开展地的温度是直接决定工程是否能够正常开展的直接因素。这里的影响主要是特指当地温度过低，潜水员无法下水，或容易产生水下隐患的状况。 当水温过低或过高时，潜水员必须都要通过设备来尽量降低温度对工程的影响。天气。一般情况下，连续的降雨、降雪或大风天气都不利于水下工程的开展。因为它会影响水下能见度和水流速度以及水温。水文环境。除了温度与天气外。 当地的水文环境和地理环境也能够决定水下工程的开展进度和复杂程度。水下打捞是特指在一定深度的水下完成对物品、沉船和其他沉水物的打捞出水工作。通常情况下，都需要潜水员入水对沉水物品的大小、重量和位置进行测定。 而潜水时发生的耳鸣耳痛则是进行该项工作时常见的现象之一。那么当打捞时发生这种状况时应该如何解决呢。潜水员表示，人入水后，到达的水下深度越大则容易产生水下反应，表现出来则为耳鸣、耳痛、头昏、目眩等。其根本原因是特指深水压强过大，造成耳膜内外压强不同，从而造成耳痛现象的产生。
