我们为您准备了420不锈钢轴承厂产品的全新视频介绍,视频中的每一帧,都是产品的真实写照
以下是:420不锈钢轴承厂的图文介绍
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不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程
1、不锈钢轴承损坏的主要原因
不锈钢轴承损坏的原因 比例
1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳
2、润滑不良 有三分之一是润滑不良
3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当
不锈钢轴承损坏的过程:
不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短,和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果,经过一段时间后,便会引发微小的裂纹,然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后,便有些裂块开始脱落,形成所谓的剥皮现象,随着剥皮的继续扩大,轴承损坏不能使用。
初发生在表面下,虽然 初的剥皮通常非常轻微,但随着应力的增加及裂块的增多,导致剥皮面积的蔓延,这种过程通常持续很长一段时间,期间有明显的振动和噪音,因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。黑龙江绥化
黑龙江绥化不锈钢轴承的性能及可靠性在很大程度上取决于轴承元件的材料。
对于轴承套圈与滚动体,通常要考虑的因素包括影响承载能力的硬度,滚动接触条件下、清洁或受污染条件下的抗疲劳性,以及轴承元件的尺寸稳定性。
对于保持架,要考虑的因素包括摩擦力、应变力、惯性力,在某些情况下还要考虑同某些润滑剂、有机溶剂、冷却剂和制冷剂的化学反应。 这些考虑因素的相对重要性可能受到其它运行参数的影响,例如腐蚀、温度升高、冲击负荷或这些与其它状况的混合。
滚动轴承内的密封件对轴承的性能与可靠性也有相当大的影响。 它们的制造材料必须提供优异的抗氧化性、耐热性或耐化学腐蚀性。
为了满足各种不同应用的需要,SKF使用不同材料的套圈、滚动体、保持架和密封件。 而且,在无法达到足够的润滑或必须防止电流通过轴承的应用场合,SKF可以提供涂有特殊涂层的轴承。
氢化 橡胶
氢化 橡胶(HNBR)的耐磨特性明显地比 橡胶好
氢化 橡胶在热油或臭氧中也更耐热、抗老化和抗硬化。
空气中混合的油雾可能对密封件寿命有负面影响。
工作温度的上限是摄氏+150度,高于普通 橡胶。
氟橡胶
氟橡胶(FKM)的特点是耐热性与耐化学腐蚀性高。
它们的抗老化与抗臭氧性很好,密闭性好。
它们即使在恶劣的环境条件下都有极好的耐磨特性
可以承受高达摄氏+200度的工作温度。
氟橡胶还对油、液压用液体、燃料、润滑剂、无机酸以及脂族与芳香烃有抵抗作用
在有酯、醚、酮、某些胺和热无水氢氟化物的场合,不应使用氟橡胶。
温度超过摄氏300度时,氟橡胶散发出危险的烟雾。
对氟橡胶的建议
氟橡胶在高达摄氏+200度的正常工作条件下非常稳定、无害。黑龙江绥化不锈钢轴承