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冷轧板卷的区别 卷板属于钢材中板材的一种,实际上是长而窄并成卷供应的薄钢板, 卷和平板差点就是一个裁剪包装 冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。 冷轧板卷(退火态):热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整、(精整)得到的。 两者区别主要有三点: 1、外观上,一般冷硬卷板有点发微乌。 2、表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。 3、性能上,由于热轧卷板经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化,导致屈服强度增加、并残留了部分内应力,外在表现为较“硬”故称冷硬卷板。 故屈服强度:冷硬卷板大于冷轧板卷(退火态),使得冷轧板卷(退火态)更加利于冲压成型。 一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。



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汽车钢板是什么材质 汽车的钢板一般来说使用的是板材跟特殊的钢材,其特点就是高强度,而且比较耐腐蚀,可以说这种钢板的生产技术要求还是比较高的。当然,汽车所用的钢板也有不同类型的,比如有热轧钢板,也有冷轧的,还有涂镀层的钢板。 整车的外壳基本上都会使用普通的低碳钢板,另外车身还会有一些金属材料以及碳纤维、铝和强化塑料之类的构成,不过需要注意的是,毕竟车子的类型是有很多的,不同用途的车子外壳以及不同的部位,材料方面还是会有差异的。



酸洗卷,是一个发展中的钢材品种,市场需求主要集中在汽车行业、压缩机行业、机械制造行业、零配加工行业、风机行业、摩托车行业、钢家具、五金配件、电柜货架及各种形状的冲压件等。随着技术进步,热轧酸洗板已涉及到家电、集装箱、电器控制柜等行业,其中使用热轧酸洗板代替冷板在一些行业发展很快。热轧酸洗涂油板是汽车业需要的新钢种,其较好的表面质量、厚度公差、加工性能,可以替代车身覆盖件和以往用冷轧板生产的汽车零部件,由此降低原材料成本10%左右。随着经济的发展,汽车的生产也大幅增加,板材的使用量不断提高,国内汽车行业许多车型的零部件原设计要求使用热轧酸洗板, 如:轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、汽车大梁以及零配件等,由于国内热轧酸洗板的供应不足,汽车厂一般用冷板或热板代替或自行酸洗。




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