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镀锌钢管热处理的十个要点: 一、镀锌管及夹具在热处理前均应油污、残盐、油漆等外来物; 二、首次在真空炉中使用的夹具,应预先在不低于工件所要求的真空度下进行除气净化处理; 三、在热处理过程中易变形的工件,应在专用夹具上进行加热。预热的方法有:一次预热为800℃,二次预热为500-550℃和850℃,一次预热升温度速度应有限制; 四、对于形状复杂或截面有急剧变化以及有效厚度较大的工件,应该进行预热; 五、有凹槽不通孔的工件、铸件和焊接件以及加工成形的不锈钢工件,一般不宜在盐浴炉中进行加热; 六、根据工件有效厚度和条件厚度(实际厚度乘以工件形状系数),镀锌管加热应有足够的保温时间; 七、马氏体不锈钢和耐热钢镀锌管淬火冷至室温后方可进行清洗、深冷处理或回火,焊接和其后的热处理之间的时间间隔不应超过4个小时; 八、根据镀锌管的要求和表面状况采用碱洗、水溶性清洗剂、氯溶剂喷砂、喷丸等方法进行清理; 九、矫正后应在低于原回火温度下进行去应力退火,形状复杂或尺寸要求严格工件,矫正后在回火时用定形夹具结合回火进行矫正; 十、当镀锌管力学性能不合格时,可进行重复的热处理,但重复淬火或固溶次数一般不超过两次。镀锌管的补充回火不算作重复处理。淬火状态或低温回火后的马氏体不锈钢和耐热钢工件,在重复淬火前应进行预热,退火或高温回火。
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热镀锌钢材焊接注意事项,热镀锌(galvanizing) 也叫热浸锌和热浸镀锌:是一种有效的金属防腐方式,能够生锈防腐减低磨损。将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中,使钢构件表面附着锌层,从而起到防腐的目的。随着冷镀锌钢管的禁用,热镀锌钢管飞速发展,热镀锌也越来多。 方管协会刊登:热镀锌后的钢材可否焊接? 只要焊接材料、焊接面、焊接电流、焊接速度、焊接方法等焊接条件适当,镀锌钢材亦可焊接。 一般钢材的焊接强度并不会减弱,但随着镀锌厚度的增加,适当的焊接条件范围变窄,使焊接进行困难,故焊接时 将焊接部的锌完全除去。 镀锌钢材的焊接时,须注意以下几点: (一)焊接时产生大量烟雾,焊接工人吸入时会发生情绪上的不良影响,故须戴口罩或安装排烟设备。 (二)焊接完后须除去焊渣,锌层剥落部分用高含锌漆补修或以锌焊熔补修。 由此可知,焊接并没什么特殊问题。但现场焊接总是对美观有害的,故尽可能采用螺栓结合。 热镀锌钢材焊接注意事项内容就到这里,热镀锌钢管用于运输以及建筑,热镀锌是将钢、不锈钢、铸铁等金属浸入熔融液态金属或合金中获得镀层的一种工艺技术。热镀锌是当今世界上应用广泛、性能价格比 的钢材表面处理方法。
<p>镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管,冷镀锌钢管已被禁用,后者还被 提倡暂时能使用。六七十年代,国际上发达 开始开发新型管材,并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管,新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了,有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。<br /> 热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。 </p> 镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力,延长使用寿命。镀锌管的用途很广,除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外,还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管,化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管,以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。 <p>  </p>