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发电机组油压过低该如何处理
发电机组作为一种发电设备,在我们平常的使用过程中经常会碰到各种各样的故障,这些故障有大有小。如果碰到大故障,我们需要进行大修,但是小故障的话就需要我们自己动手了,这就要求我们需要掌握一些机组的维修知识,才能解决掉小故障。比如说碰到发电机组在使用的过程中发现油压过低,我们该怎么检查呢?
1.要检查柴油机的温度是否过高。
2.在柴油机运转时,检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。
3.若温度及油量、机油黏度均符合要求,可检查机油压力表是否失准,传感器是否失效。
4.若压力表、传感器良好,则应检查机油滤清器是否堵塞,旁通阀的开启压力是否正常。
5.若以上均良好,则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。
通过以上的分析,希望能帮助到大家。
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湖南衡阳柴油发电机机油泵装入机体时应注意以下几点 机油泵的装配与试验
(1)机油泵的装配
①在泵轴上涂以适量机油,将主动齿轮装在泵轴上,然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后,转动泵轴时,它们应能灵活地啮合旋转。
②装泵盖时,必须注意调整其间隙,若泵盖已经过研磨,则更要重视垫片厚度的调整,保证其间隙适当。
③将传动齿轮装在轴上后,一定要确实将横销铆好。
④装好后,应检查各种螺钉是否上紧,并将限压阀装好。
(2)机油泵的试验
其试验方法是:将进、出油孔都浸入机油盆中,待灌满机油后,用拇指堵住出油孔,另一手转动齿轮,以拇指感到有一定压力为好。否则,应查明原因,重新修配。
(3)装入机体
机油泵装入机体时,应注意以下几点:
①装机前,将机油泵灌满机油,以防泵内有空气,使机油泵不泵油而烧瓦。
②油泵与机体间的垫片应垫好,以防漏油。
③柴油机机油泵与分电器有传动关系时,应正常啮合,以免点火时间错乱。
④进行压力试验及调整。
湖南衡阳柴油发电机组机油若油中混入的是水,则可能是以下缘由形成的。
一、水堵压装不紧招致松遗漏水;水堵烂透。
处理的方法是改换水堵。Φ40mm的水堵在缸体内面,看不到,其外面是(在排气管侧的)Φ45mm工艺堵。若水堵孔腐蚀严重或碰损,应用铣刀扩孔少许,再选大一号水堵或本人车削一个水堵换上。
二、气缸垫损坏或缸盖裂纹,水进入气门推杆孔而逆流到油底壳内。气缸垫冲烧,常常伴有“哧哧”的响声;有时,水漏入气缸中,此时熄灭排气的烟色为白雾状。认真判别是哪一个缸损坏了,可用停缸法判别。查找判准后,改换气缸垫,若是缸头裂纹或砂眼,则可视情修理或改换。
三、机体上有砂眼,特别是在缸体上的水室部位,该部位有主油道,与主轴瓦孔有斜油道相通,如有砂眼、缩松等铸造缺陷,将有水漏入油底壳内。可卸下油底壳查看,若发现主轴瓦孔处出水,则阐明油道与水室相通。若检查冷却液,则其内一定混入机油漂浮其上。若无机油漂浮,则阐明砂眼在其它部位,认真察看缸体内什么部位漏水。为确保发动机的运用,改换缸体总成,避免呈现化瓦事故。
四、发动机右侧水室内的机油冷却器决裂或开焊。工作时,机油进入冷却液中;不工作时水漏入机油中,惹起机油液面上升。此时,冷却液中会有油漂浮。如发现这种水中有油,油中有水的现象,可初步判定为机油冷却器毛病。拆下发动机右侧机油冷却器盖,取出机油冷却器,放在水中,一端堵死,另一端通入紧缩空气,看何处冒气泡,找出开焊、裂纹处,焊修后,再通入3kg/cm2的紧缩空气,检查能否已修好。若不能修复,则改换机油冷却器。
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