衬胶管道，是一种外部以钢或者硬质结构为管道骨架，内衬耐磨、防腐以及耐高温的橡胶作为衬里层，通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，其由于橡胶的缓冲作用，大大延长了管路的使用寿命，降低了使用者的成本。

衬胶管道运用橡胶的“以柔克刚”原理，解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。

衬胶管道内衬胶板的选择：

衬胶管道可根据胶板的性能，选择出脱硫管道合适的衬里胶板：

 1、衬里橡胶：丁基胶板

 2、法兰橡胶：丁基胶板

 3、胶板性能：耐一定的酸或碱溶液PH值3-12 范围；

 4、耐温情况：-50℃～+150℃，满足用户情况；

 5、压力情况：丁基衬胶管 耐压为4MPa，满足用户要求；

 6、连接情况：法兰面衬胶，高弹性橡胶极易于密封，并可在一定程度上吸收热胀冷缩所造成的变形。

 7、钢管衬胶施工：一般3、6米为一个连接段，采用无缝钢管。

衬胶管道粘接剂及粘接强度选择 ：丁基橡胶专用粘接剂，粘接强度达到国标4牛顿/毫米2 。

丁基橡胶：

 丁基橡胶（IIR） 是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。 特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃ 下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，硫化速度慢，粘着性和耐油性差。使用温度范围：约－40℃ ～＋120℃ 。主要用作内胎、水胎、气球、电线电缆绝缘层、化工设

备衬里及防震制品、耐热运输带、耐热老化的胶布制品。

衬胶管道粘接施工遵循标准：

1、公司出产的橡胶冷粘制品粘接力与衬层符合 的相关标准：GB 18241[1].1-2001《橡胶衬里 第1部分：设备防腐衬里》的要求。

2、公司出产的橡胶冷粘制品衬层符合 环保的相关标准：HG-T2020677-1990《橡胶衬里化工设备》的要求。

衬胶管道具体施工方案（热硫化过程）：

衬胶管联接方式为法兰连接,每根管长度3、6米优点：

利用热硫化丁基橡胶耐高温、抗腐蚀、易粘接，使衬胶钢管具有的结合强度和极好的耐磨损、耐腐蚀性能。

 热贴法操作 这种方法是将胶板预热到50℃~60℃左右，然后用布或棉纱球依次抹压并赶出空气。这种方法的特点是压贴速度快、工具简单、操作环境好。

衬胶管道热硫化的好处：

    硫化是丁基橡胶分子与硫化助剂发生化学反应的过程。硫化可使胶料从塑性变成高弹性的有机高聚物。硫化过程对弹性高聚物的性质有决定性的影响，特别是胶料的定伸应力、弹性、硬度、抗溶胀性和化学稳定性等有明显的变化，其他的物理化学性能也得到一定的改善，使橡胶制品具有实用价值。这种性能变化的大小主要与加入胶料中的硫化剂的选择和硫化条件有关。

    丁基橡胶在整个硫化过程中可按其性能变化特征分为4个阶段：焦烧或硫化起步、欠硫化、正硫化和过硫化。丁基橡胶的硫化程度对衬里的质量有很大的影响，如硬质胶衬里在欠硫化时其抗冲击强度、抗撕裂性、耐磨耗性等都达到了较好的水平，但其拉伸强度、硬度和化学稳定性等较差；当处于正硫化阶段时胶料的大部分力学性能达到，取得的综合平衡；如若继续硫化而进入过硫化阶段，衬胶层往往发生“复原现象”，力学强度明显下降。对于任何橡胶来说，丁基橡胶分子链的交联和断链贯穿于整个硫化过程的始终。到了过硫化的阶段，如果交联仍占优势，则橡胶发硬；反之，如果断链超过交联，则橡胶变软。因此衬胶设备要求严格控制正硫化条件，以获得的衬胶层质量。实际生产中一般通过对胶料硫化过程中物理性能的检测，如胶料的硬度参数等，来判定和控制衬胶层的正硫化点。