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桥梁护栏安装过程保证措施2020-03-17:admin阅读:811在桥梁防撞护栏施工过程中,认真学习有关出产法令,狠抓教育,做到思维、安排、办法三落实,使每个施工人员懂得作业的重要性,一起拟定强制性规章制度,真实做到各负其责,各把其关的效果。

  1、充分发挥员跟班查看效果,做到工前讲,工间查,工后评,使作业有头有尾地贯穿于整个施工出产过程。2、护栏施工前专职员应向作业队进行施工技能交底。专职员在作业队的合作下应认真落实好相关的标识及警示标志牌设置。

  一起应提早做好相关的桥上施工确保办法。3、现场管理人员不得私行离岗,要全过程盯梢施工质量及施工。现场施工时,施工人员操作一概配戴帽。4、现场电工人员禁绝脱离岗位,并常常查看发电机作业功能是否,做到专人专管。

  确保施工用电。5、合理运用吊机,在吊装护栏模板的时分,要科学挑选吊机进行装置,在吊机作业过程中,禁止任何人停留在吊机的力臂下。起吊钢丝需求坚持较粗的直径,并且需求结实。确保满足的力气接受模板的分量。

  在吊机的护栏周围,施工人员需求依照合理的次序装置,要确保装置的结实性,在安稳之后才能够松开钢丝绳。6、装备防护东西,在施工过程中,施工人员需求依照规则装备帽以及带,不允许赤脚或许穿拖鞋进行施工。

  7、围护护栏固定,施工过程中,外侧的围护栏杆要坚持1.3m的高度,下栏杆要坚持0.5m的高度。围护栏杆要固定好。支架的兜扎好,要运用密目式的,用来防止混凝土浇筑时石子丢落伤人。8、雨天和雪天进行高处走行时,选用牢靠的防滑,防寒和防冻办法。

 




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连接蓬江、江海两区的船厂跨江桥梁工程自今年初动工以来一直备受市民如今,该跨江桥梁护栏项目正稳步推进该桥梁造型有什么亮点。整座大桥的视觉冲击力强,辨识度高,可与东华大桥、釜山人行天桥相媲美。据介绍,该桥梁全长780米,双向四车道设计,横跨江门水道,对接蓬江区的环市三路和江海区船厂一路。

  预计2023年8月建成,届时将大大缓解江礼大桥的交通压力,加快“三区并进”区域发展进程。在江海区南岸工地,岸边的桩基工程正在开挖。施工方采用钢箱梁顶推工艺施工,确保道路不断交、水路不断航。据杨金良介绍,今年年底将完成河边主墩下部工程,2022年1月计划开始桥梁钢梁顶推建设。

  目前,主要进行的是桥面的附属安装、路灯安装以及桥面铺装施工,引桥桥面沥青混凝土铺装的底层和中层已经全部完成,大桥钢箱梁桥面JA10沥青混凝土铺装正在紧张的施工中,截至目前,已经完成铺设量的90%。据介绍,下一步将进行大桥桥面的面层混凝土铺装,铺装完成后,还将对大桥进行后一次的索力,以修正沥青混凝土铺装后对斜拉索荷载的影响,确保斜拉索索力符合设计值,保证桥体达到设计的性。

 




桥梁护栏  由上述剖析、核算可知,桥上栏杆损坏首要有两个原因,一个是钢筋混凝土和花岗岩两种资料的线胀系数差异大,另一个是栏杆构件间选用刚接,关于变形没有缓冲的地步。处理计划关于处理计划,曾有些规划单位提出添加花岗岩下槛,花岗岩下槛与钢筋混凝土下槛间不选用嵌固衔接,而选用沙浆固定的栏杆计划,如下图所示。

  可是此种处理计划存在一个很大的问题,便是花岗岩下槛与钢筋混凝土下槛之间选用砂浆固定,由于两种资料的线胀系数差异较大,必定呈现变形差,成果会是砂浆渐渐失掉黏结效果,花岗岩栏杆以及花岗岩下槛与下部的固定效果渐渐消失,栏杆全体仅仅只是放置在钢筋混凝土下槛之上,栏杆存在随时倾翻的风险。

  以上计划的思路是花岗岩栏杆与花岗岩下槛一同变形,由于资料相同不会呈现变形差异,天然也不会呈现额定的剪力。因而处理栏杆开裂问题,跟是否设置花岗岩下槛并不是关键所在。依据前面部分的剖析和核算,能够发现处理桥梁栏杆开裂问题,首要的不是避开两种资料线胀系数不同而引起的变形差异,而是处理栏杆各构件怎么能习惯这种变形,即扶手、栏杆和立柱间应设置“活接头”,答应变形。

 




通常不锈钢复合管桥梁护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种,钢性护栏一般以浇注不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式,半钢性护栏一般以波形不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式,柔性护栏一般以缆索不锈钢复合管桥梁护栏为主要代表形式。

  划分不锈钢复合管桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

  不锈钢复合管桥梁护栏一般常见的形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。不锈钢复合管桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

 

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