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应急发电车机）*接入箱详细内容 应急发电车（机）*接入箱产品概述1、防误插保护：为防止误插现象，每个插接件按所在相的不同，分别装设黄、绿、红、蓝色环，带不同颜色色环的插接件配有不同的编码系统，编码不同不能互插。每个插接件装设防护盖，防灰尘和飞溅的水进入，其中插座防护盖用带铰链的弹簧压紧。 2、根据电缆使用选择插头连接器：在压接连接时，导线**与插头连接器匹配。例如：单独的铜导线应牢牢固定在压接套中。 3、面板插座耦合器**通过盐雾试验，盐雾试验后金属内部应无锈蚀痕迹。 4、连接器是采用带有锁紧机构的连接系统。**要有防电击功能。 5、耐湿热性能：面板插座耦合器应适应正常工作条件下的湿度作用（包括由于温度变化导致的凝露）。耐湿热性能按GB/T2423.4进行试验，结果应满足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低压应急发电车（机）*接入箱应有良好的电气导电性能及机械稳定性。 7、介电性能：面板插座耦合器的介电性能应符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 应急发电车（机）*接入箱功能特点1、*瞬变电脉冲群干扰IEC61000-4-4：3级。 2、发电车接入箱需预留接地排的搭接，伸出柜体60mm并配孔，接地排伸出位置需设置于箱体前门方向右侧。 3、插拔力：面板插座耦合器在正确的插拔方式下，插入力应不大于90N，拔出力应不大于80N。 4、塑壳开关额定工作电流：≥630A。 5、外壳防撞等级：≥IK10。 6、电压表采用指针式。 7、应急连接装置面板插座**与应急发电车电缆*接头匹配，*可靠的连接。 应急发电车（机）*接入箱工作原理1、应急*接入装置箱箱门与箱体关合处使用橡胶条密封。 2、发电车接入箱底部带底板，但须配备足够厚度的橡胶板，并能够满足固定要求。 3、面板插座额定电压：1kV 4、温升：额定电流工作时，外接铜母排端头部位温升不得*过50K，导电件接触部位的温升不得*过55K。 5、阻尼振荡磁场：4级。 6、应急电源*接入箱在一些抢修救灾、保护供电、临时性保护供电应用十分广泛。 7、系统额定频率：50Hz。
底盘优点：五十铃600P移动应急发电车采用中日合资底盘，配备庆铃120马力（日本技术）节油发动机，动力强劲，油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带USB音箱及收音机，驾乘舒适。改装优点：1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车 可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动（电动）百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。
应急发电车的柴油发电机组 1) 应急发电车的柴油机选用康明斯国际知名品牌。 2) 应急发电车的发电机组采用国际知名品牌无刷自励交流同步发电机,采用AVR 自动电压调节。 3) 应急发电车的发电机组安装底座为机底油箱结构。油箱储油能满足机组运行8 h 以上的要求。 4) 应急发电车的发电机组的功率规格为150KW。带有缸套水预热和启动蓄电池浮充装置, 随时处于备用状态, 机组启动后能在12 s 内带满负载, 完全满足应急快速供电的要求。
