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道路土工布价格

更新时间:2024-10-30 13:28:52 浏览次数:3    公司名称:泰安 金利复合材料有限公司

以下是:道路土工布价格的产品参数
产品参数
产品价格1/平米
发货期限2天
供货总量989999
运费说明汽运
最小起订100
是否厂家厂家
产品材质纤维
产品品牌金利
产品规格齐全
发货城市肥城
产品产地山东肥城
加工定制可定制
产品型号100-1000克
可售卖地全国
产品颜色白色
适用领域道路\河道
是否进口
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道路土工布价格
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短纤土工布产品介绍:短纤土工布、公路养护土工布、路面养护土工布、养护土工布厂家、土工布直销。 ?短丝土工布是非织造及工业用布的一种,是采用纤维纤度为6-12旦,长度为54-64mm的涤纶卷曲短纤维为原材料。通过无纺生产设备的开松、梳理、杂乱(短纤维相互交织在一起)、铺网(规格化缠结固着)、等生产工艺的流程制成布状。它应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。 山东金利复合材料有限公司是一家生产销售综合为一体的现代化公司,,公司生产的钢塑土工格栅一直秉承以用户需求为核心,在专注土工格栅市场开拓的同时,为企业做更好的服务,,钢塑土工格栅将以、用心的服务赢得了众多企业的和好评,在市场逐渐树立起公司良。公司不提供的钢塑土工格栅产品的材料,同时还建立了完善的服务体系,为企业发展中遇到的问题和困难提供指导帮助。我们相信,通过我们的不断努力和追求,一定能够实现与中小企业的互利共赢! 一、产品性能 网孔不易堵塞:因不定型纤维组织形成的网状结构有良好的应变性和运动性。 高透水性:在土地、水的压力下,仍能保持良好的透水性。 耐腐蚀:以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化。 施工简单:重量轻,使用方便,施工简单。 二、产品用途 1.?隔离 用土工布对具有不同物理性质(粒小径大、分布、稠度及密度等)的建筑材料(如土体与砂粒、砂粒与砾石、土体与混凝土等)进行隔离。使两种多种材料间不流失、不混杂,保持材料的整体结构和功能,使构筑物载荷承受能力加 2.?过滤 由细料土层流入粗料土层时,利用土工布良好的透气性和透水性使水流通过,而有效的截流土颗粒、细砂、小石料等,以保持水土工程的稳定。 3.?排水 土工布是良好的导水材料,它可以在土体内部形成排水通道,将土体结构内多余的液体和气体外排。 4.?加筋 土工布增土体的抗拉度和抗变形能力,增加建筑结构的稳定性,以改善土体质量。5.?防护 地将集中应力扩散、传递或分解,防止图体受外力作用而破坏。 6.?封闭 土工布与其它材料(主要是沥青或塑料膜)配合,在土层中形成不透水隔层。(用于公路重铺修补等) 主要用于: 1、水利工程:海堤、江堤、湖堤达标工程;水库加固工程;围垦工程;防汛抢险。 2、公路铁路航空港工程:软基加固处理;边坡防护;路面防反射裂缝结构层;排水;绿化隔离带。 3、电工工程:核电站基础工程;火电灰坝工程;水电站工程。 4、港口航道工程:港口 三、产品规格 2~6米 长50~100米 土工布性能: 利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。 土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。 利用土工布增土体的抗拉度和抗变形能力,增建筑结构的稳定性,以改善土体质量。 有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。 防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。 网孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。 高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性 耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化 施工简单—重量轻,使用方便,施工简单




金利复合材料有限公司凭借良好的信誉,雄厚的实力,优质的产品,低廉的价格,周到的服务赢得了广大客户的信赖。我们在“诚信务实,追求卓越”的经营理念指导下,不断进步。主营产品:(江苏淮安) 本地 江苏淮安机织布。本公司在长期的经营业务中与各大厂建立了长期稳固的业务合作关系。



长丝土工布应用领域 (1)作挡土墙回填中的加筋,或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。 (2)加固柔性路面,修补道路上的裂缝,防止路面反射裂缝。 (3)增加碎石边坡及加筋土的稳定性,防止水土流失和低温时土体的冻害。 (4)路道碴与路基之间的隔离层,或路基与软基之间的隔离层。 (5)人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层,不同冻土层之间的隔离,反滤和加固作用。 (6)储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层,挡土墙回填土中排水系统的滤层。 (7)排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。 (8)水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。 (9)公路、机场、铁路道渣和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。 (10)土坝内部垂直或水平排水,埋入土体中消散空隙水压力。 (11)土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。 (12)排除隧洞周边渗水,减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。 (13)人工填土地基运动场地基的排水。 (14)公路(包括临时道路)铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。 聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘针刺土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和聚乙烯复合做防水用也可以叫做-防水土工布.防水土工布技术指标一般只计算布的强度,膜的强度忽略不计!防水土工布(复合土工膜) 标准GB/T17642-1998.技术参数,相同!! 有纺长丝土工布也叫机织长丝土工布或者机织土工布,根据使用纤维不同可以分为丙纶机织布/涤纶机制布/其他纤维机织布等,机织布生产工艺类似于棉纺工艺只是对于施工中接缝有比较高的要求-- 标准要求接缝强度不得小于布强度的50%,接缝用的线要和涤纶或者丙纶纤维一样有耐腐蚀抗老化作用,不准使用棉纺普通纤维代替,这一点对施工质量至关重要~~ 新标准GB/T 17639-2008已经制订,在新开工和设计的工程使用上请注意区别。



江苏淮安土工布 土工材料名称的历史 土工材料是当今被广泛应用于岩土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物产品的统称。早在20世纪20年代,化工部门即成功地生产出人工合成材料,但直到50年代后期,这种材料才逐渐地作为一种新型的建筑材料被推广应用于岩土工程。早期的产品主要是透水的有纺及无纺土工织物,后来又生产出不透水的土工膜。随着工程实践的要求和制造工艺的提高,又陆续制造出高强加筋用的土工格栅和其他组合产品。这样,原来的土工织物一词已经远远不能概括各类产品的含义,于是在国际上出现了许多的替代名称,其中土工材料一词为通用,不过习惯上仍然统称之为土工织物。 组成土工材料的几类产品   土工材料分为几大类材料:土工布、土工膜、土工格栅、排水板等。   其中玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材,产品以无碱玻璃纤维长丝为主要原料,采用独特的经编织造工艺编织,经特殊胶料涂覆后而成的网状结构材料。可有效改善道路结构应力分布,抵抗和延缓由于基层裂缝引起的反射裂缝的发生,提高道路的使用寿命,并可降低造价,提高施工质量。 该产品是该公司推出的新型产品,采用玻璃纤维土工格栅涂覆自感压胶处理而成,在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上,使格栅和接触面层紧密结合在一起,具有施工方便、摊铺平整等特点,尤其适用于公路建设、路面加固、旧路改造等工程的加筋增强。复合土工布是用玻璃纤维或高强聚酯纤维纱与无纺织物经经编织造或粘合而成的新型复合土工材料,有机地结合了玻璃纤维和无纺织物两者的优良性能,除具备土工格栅所具有的高强度,低延伸、高弹性模量、耐温等特性外,还具有良好的防渗透及反滤能力,是一种多功能的土工合成材料,能有效地延长工程使用寿命,减少维修频次,降低工程造价,适用于道路的路面路基、水利堤坝等工程的加筋增强及隔离防护。高强聚酯纤维土工格栅是一种增强路基的新型优质土工基材,采用高强涤纶纤维或丙纶纤维为原料,经过经编定向织造,经特殊工艺浸胶涂敷处理而成。具有极高的抗拉强度、较低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面开裂,提高软土地基的承载能力,防止基础沉降,减少工程造价,提高施工效率,从而提高公路、铁路等工程的使用质量及使用寿命。   土工布主要有以下三个系列:   一、针刺无纺土工布,规格100g/m2-600g/m2之间任意选择,主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤,通过针刺法制成,主要用途是:江、 海、 湖河堤的护坡,围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程,是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。   二、针刺无纺布与PE膜复合土工布,规格有一布一膜,二布一膜,幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布,PE膜通过复合而成,主要用途是防渗,适用于铁路,高速公路、隧道、地铁、机场等工程。   三、无纺与有纺复合土工布,品种有无纺与丙纶长丝机织复合,无纺与塑料编织复合,适用于基础加固,调整渗透系数的基础工程设施。   特点:   重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。   用途:   广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程:   l、土层分离的过滤材料;   2、水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料;   3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料;   4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料;   5、防霜、防冻的保温材料;   6、沥青路面的防裂材料 土工布的过去和将来   国外对土工布的应用早在60年代就已开始,美国是世界上土工布消费量的,它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上,近几年用量达到7亿m2。欧洲和日本的土工布也得到较快发展,欧洲土工布近几年的年用量也在4亿m2左右,其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量,约占非织造土工布总量的60%,而且主要是PET纺粘布。   我国的土工布起步于80年代初,但当时的用量极少,只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视,建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去,并制定了相关的标准,土工布才真正得到重视和发展。目前我国土工布的用量已超过3亿m2,非织造土工布占总量比重达到40%左右。我国土木工程建设具有巨大潜在市场,其潜力决不低于美国目前用量的7~8亿m2。专家测算,我国土工布在今后15年仍将以双位数增长,其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。   在“十五”及至“十一五”计划期间,我国规划在水利、电力、交通、环境保护、江河治理等各项工程上的投资巨大,包括水利建设、南水北调工程、电力投资、公路和铁路建设、环境工程建设,还有港口、机场、垃圾处理、江河湖海治理、治沙等等工程,投资计达上万亿元。中国在今后10年或更长时间,将会有更多的基础设施工程要建设,对土工布的需求也将会越来越多,中国将成为世界土工合成材料的营销市场 土工网介绍 土工网主要应用在软基处理、路基增强、边坡防护、桥台加固、以及海岸边坡防护、水库库底加固等工程。 在道路边坡上铺设土工网,可防止岩块滑落,避免对人或车辆造成危害; 用土工网包裹住道渣,可防止道渣流失和路基变形,提高路基稳定性; 铺设土工网可加固路面,防止反射裂缝的发展; 土工网作为挡土墙体填土中的加筋材料,可分散土体应力,限制侧向位移,增强稳定性; 用土工网制成石笼用于堤坝、岩石表面的防护,可防止侵蚀、避免塌方、和水土流失。 土工网是高密度聚乙烯(HDPE)加抗紫外线助剂加工而成,具有抗老化、耐腐蚀等特征。公路、铁路路基中使用可有效地分配荷载,提高地基的承载能力及稳定性,延长寿命。在公路边坡上铺设,可防止滑坡,保护水土,美化环境。水库、河流堤坝防护铺设(CSTF/W151土工网)可有效的防止塌方;在海岸工程中用其柔韧性好,渗透性好的特点来缓冲海浪溃冲击能量。 CE131土工网   用于路基增强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,形成稳定的平面,防止填料下陷,并可将垂直载荷分散;地理条件恶劣地区可采用多层增强。   1、防止路基裂痕,避免塌方。   2、增强地基,堤坝坡度,提高路基稳定性,减少占地面积;   3、可承受重载荷;   4、缩短工程建设周期;土工网规格性能参数在恶劣环境条件下,也能施工。 5、 CE131用于路面增强,使网格与路面材料融合在一起,可以有效的分散传递载荷,防止路面裂纹。   1、增强路面稳定性,防止裂纹;   2、可承受较大的变载荷;   3、可防止翻浆造成的路面裂纹;   4、可减少路面材料用量,加快施工速度。 CE151土工网   适用于江河堤坝防护,海岸治理,隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。   1、堤坝及岩石表面的防护,以防止侵蚀作用,避免产生塌方,岩石松脱和水土流失,可制成石笼使用;   2、海河岸工程及海道工程,具有柔韧性强,渗透性好,不受海水侵蚀,并能吸收波浪冲击量;   3、可做成矩形,方形或管状石笼直接安装在水下,而不需要费用昂贵的潜水作业。




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