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 石油裂化用无缝钢管(GB9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。
    地质钻探用钢管(YB235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
    金刚石岩芯钻探用无缝钢管(GB3423-82)是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
    石油钻探管(YB528-65)是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种,车丝管用接头联结,不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。




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进入十月份以来,引人注目的便是两会的召开,钢铁行业对其也充满期待。特别是在经历了长时期的低迷行情后,钢贸商早已疲惫不堪,期冀两会能通过相关政策息刺激一下低迷的钢市。
当前钢铁行业精密管产量与产能双高,钢铁生产成本居高不下,而钢企间持续不断地不良竞争,预计今年钢铁行业效益很难得到改善,甚至3-5年都很难看到效益明显改善的希望。
据中钢协数据显示,2017年2月下旬,重点钢企粗钢日均产量为180.41万吨,比16年9月下旬178.80万吨的原纪录,了1.61万吨,升幅0.90%。但据调研了解,目前市场库存量并不大,在低迷的行情下,钢贸商拿货积极性较低,均维持低库存运行。这就意味着大量的资源都积累在钢厂方面,导致钢厂处于一个非常被动的局面,钢厂为维持正常运行,不得不采取降低出厂价的方式出货,这又将拖累整个市价的继续走低。




中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步, 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力 0.7MPa, 40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。


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