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铁辊带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车缠绕箍筋成型。 一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。 需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容：1、钢筋主筋规格，数量，长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来隧道壁的强度，的就得要隧道壁的支撑效果，在进行支撑的时候，要实施混凝土的喷射工作，还得要实施二次衬砌，保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之，目前，隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键，是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言，隧道工程虽然施工造价偏高，但是可以很好的缩减公路里程。
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在各类建筑施工工程中，钢筋加工是一个尤其重要的环节，在桥梁施工中，钢筋笼的加工是基础建设的重要环节。
在过去传统的各类建筑施工工程中，钢筋笼一般都是采用手工轧制或手工焊接的方式，除了效率低下之外，主要的缺点是制作的钢筋笼质量极其差，设备尺寸不规范，影响到工程建设工期的延长及质量不合格。
钢筋加工主要包括钢筋的剪切、矫直、强化冷拉延伸、弯曲成型、滚焊成型、钢筋的连接、焊接钢筋网等一系列过程。
钢筋笼成型机的作用就是将这些设备有机的结合在一起，使得钢筋笼的加工基本上实现机械化和自动化，减少了各个环节间的工艺时间和配合偏差，大大提高了钢筋笼成型的质量和效率，为钢筋笼的集中制作、统一配送提供了奠定了良好的技术和物质基础。
同时，新型钢筋笼成型机的使用将大大的减轻操作人员的劳动强度，为施工单位创造良好的经济效益和社会效益。钢筋笼成型机的使用，开创了钢筋笼加工的新局面，是今后钢筋笼加工的发展方向。
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