4,施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和监控量测,超前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确馈给施工、监理、设计单位。
5,在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。
6,在隧道爆方面,要有专项施工方案,成立隧道 小组,配备足额人员。
7,施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。
新型逃生管优势在于以下几个方面:
(1)非常高的耐磨性_高分子逃生管的分子量高达250万以上,耐磨性是普通钢管的4-6倍。
(2)非常高的耐冲击性_高分子管GB1843标准的悬臂梁式冲击破损
(3)耐腐蚀性_管。饱和分子团的结构是可以强的化学物质侵蚀
(4)使命寿命长,具有50万次以上的疲劳强度。PS100的2倍以上
(5)连接方便_它使用法兰连接方便,方便。
由于高分子逃生管道材料重量轻、携带方便、抗冲击能吸收外部冲击能,在受到外力冲击时会发生变形,然后回复到原来的形状。
其机构尺寸也符合人体工效学原理。当人们在管道中爬行时,身体会更舒适,而不是因为身高和体型。
爬行高度为800 mm,爬行长度为1520 mm时,爬行高度为800 mm,爬行长度为1520 mm。Alvin Rtilli指出,当圆孔底部的入口和出口通过整个物体时,管道的小直径为585 mm。
因此,在公路隧道施工中,新的逃生管道内径必须为585 mm,才能保证人体的正常通行。
同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,紧急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工影响较大,因此选用高分子量管道的外径为800 mm。
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