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 在使用锚杆的过程中,如何来维护锚杆呢?又因受采动压力影响,致使许多锚杆失效,影响巷道正常使用,危及人员。该采取哪些措施呢?通常有以下几个方面:

  1.在施工安装锚杆(锚索)等巷道维修过程中,特别是在采后巷施工时,必须注意,不时进行敲帮问顶,发现问题,必须立即处理。为确保施工,每一施工地点,必须掺设至少4根报险木支柱。

  2.新加的锚杆、锚索,在移交采煤二队之前,由掘进队负责处理失效山东锚杆和锚索。但超前支护至采后巷的锚杆、锚索的日常维护工作,由采煤二队负责。由于采动压力对锚杆支护影响很大,因此,采煤二队必须指定专人负责,每天必须至少检查一次巷道支护情况,发现问题,必须及时处理。

  3.每4米再增补一组锚索。每组锚索由2根锚索和1根锚梁组成。锚梁可使用旧的11#矿用工字钢加制作,长2米,锚索眼口距为1.4米,锚索长5米,倾角为 70°(分别向两帮倾斜,对破碎顶板起到悬吊作用)。

  4.加强超前支护的管理。南北回风巷超前支护长度不得小于20米;超前支护采用2排单体液压支柱配顶梁的方式;硬墩侧应做好背帮处理;顶梁与顶板之间应接触严实,其接触面积不得小于80%。

  5.在原来锚杆支护的基础上,再增补一排锚杆。锚杆使用长度为1.9m,严禁使用1.5m的锚杆。锚杆的施工,必须严格按照锚杆支护质量的要求,确保锚杆支护有效。岩层破碎地段,必须加纵向锚梁或铺50×50mm的金属网,防止锚杆托盘上的岩石被压碎漏空而失效。

  6.加强采后巷维护管理。由于采动压力较明显的影响将至采后巷20m,对巷内支护的影响很大,因此,超前支护应延伸至采后巷20m左右,待压力趋于平稳时再予以撤出;由于采动压力影响,采煤二队必须经常检查采后巷30m范围内巷内支护情况,对失效锚杆、锚索(顶板岩石被压碎脱落,至锚杆托盘、锚索梁1/3及以上悬空或锚杆松动等,统称失效锚杆、锚索),必须及时处理。




 

建筑在施工时有很多的技术要点,来确保建筑的质量,而在中空锚杆的施工时,也是有很多的技术要点的,下面我们来为大家介绍一下中空锚杆在施工时的技术要点。

锚杆
       1、关于布置中空锚杆的技术要点:
       建筑施工人员一般会按照隧道断面成放射状,且与岩体主结构面成较大角度布置,当遇到主结构面不明显的时候,施工技术人员,可以按照隧道周边轮廓的垂直布置,在开挖面上面进行梅花型锚杆的布点阵。
       2、中空锚杆孔的位置:
       一般来说,误差不大于4~10厘米,在施工人员钻孔之后,一定要使用高压水来将其冲洗干净,然后再用高压气将里面的水份,吹出来蒸发干。对于机械锚固锚杆孔,应将孔深的误差控制在-1~1厘米之间,当技术人员钻到了设计深度的时候,如果遇到了破碎的岩土夹层,或者是比较软的岩石,就应该要变更中空锚杆的位置和深度。  
       3、中空锚杆支护施工过程:
       技术人员一定要保证中空锚杆身是笔直无缺损的,不能沾有油圬和杂质,同时还不能有铁锈,否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆,一定要保证楔缝的平整与垂直,位置应在锚杆中心的截面上面,而缝宽的误差要控制在±0.5毫米之间,缝长的误差摇控制在±5毫米。
       4、中空锚杆的安装技术要求:
       在按照钢筋砂浆锚杆的时候,一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆,两种类型的施工工艺,先灌浆后锚固施工法,在安装的时候,就要特别注意漏浆质量问题的发生,而先锚后灌浆施工法,则要关注注浆排气的问题,不然就会很容易产生沙浆不饱满的情况,这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候,通常需要使用杆体将药包,送到孔底捅破并搅拌30秒,以此来固定杆体,在15分钟后,树脂固化达80%~90%的终端强度,才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水(180~390mL/min)的情况下,树脂锚杆仍然可以使用。 



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