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桥梁道路护栏主要用在人行或者车辆通过的桥梁上使用，为什么要用桥梁护栏，因为高处的话容易发生危险，而对于危险拦截就需要靠桥梁护栏这个物体进行拦截了，拦截后可以保证不至于掉落到桥下，它的功能不至于此，还可以有效引导分流车辆，还可以引导人群使用正规的道路行走，不与机动车进行冲撞的作用。桥梁护栏使用可以给通过桥梁护栏观看风景或者指示牌引导的作用，还能保护人群的人群 区分桥梁护栏的类型办法许多，除按设置方位区格外，还可按布局特征、防撞功能等区分。按设置方位可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按布局特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。通常常见的护栏方式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏
道路护栏的选择原则有如下要求：1.桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。 该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。 2.受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
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1.道路护栏的标准。这是十分重要的一点，因为栏杆的首要的效果便是保证人车的，假如没有感，天然也谈不上美感，所以这就要求防撞护栏有必要满足健壮，经得起拥挤和抵触，给人们带来感和可依靠感。还有一点，栏杆的高度不能过高而阻碍人们的视界，栏杆的高度能够依据桥面出水间隔而定，一般净空间隔三米以上时，栏杆手扶面约为一米，当净空间隔小于三米时，可适当减低栏杆高度。关于比较宽的桥面，具有分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面标准能够略大些，以添加防撞护栏的稳重感。 2.款式的多样与一致。现在防撞护栏的规划多以简练明快的风格为主，可是在栏杆的构成部件的图画造型仍是能够灵活多变的，这样既能够防止单调乏味，又能够保持栏杆的调和一致，不影响桥梁的主体。防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其首要为了防止失控车辆越出桥外，并且也美化了桥梁修建
