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柴油发电机组出租电子技术专业里一般把幅度变化的电称为交流电，我们常提到的信号（比如声音信号、图像信号、温度信号等等）就是交流电,。而把幅度和方向不变化的电称为直流电，它的用途是为电路提供能源（即供电）。3、从思考中理解交流电的频率既然交流电方向在不断的变化（流出去又流回来），那么你知道它一秒钟要流回来几次呢？每秒（单位时间）多少次就是频率（天下人都知道），电学中用Hz（赫兹）来表示，比如我国照明用电规定为50Hz，它的意思是导线中的交流电每秒要流出再流回50次。4、从故事中理解交流电的相位张三和李四都是发电厂的职工，某天张三于7：40：35启动A发电机开始发电，而李四于7：40：36启动B发电机开始发电，这两组发电机都是220V交流发电机，且频率均为50Hz，请你思考一下，如果我们在7：41：00时分别测两组发电机的电压，大小一样吗？哪个大哪个小。说明：我国发电厂输出的交流电变化规律如下，前0.005s之间电压从0V开始升高到220V，(电工天下 )第二个0.005s又从220V降为0V，且这段时间（0.01s）电流向外流出，第三个0.005s仍然是从0V开始升高到220V，第四个0.005s又从220V降为0V，不过在这段时间（0.01s）内电流是流回，电学中把这流回的电记为负值，下一个0.005又向外流出……如此循环往复，这种规律在数学上称作正弦，所以这种交流电也就美名其曰：正弦交流电）
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柴油发电机组出租船舶电力系统用电管理规定船舶电力供电系统的稳定性，不但直接影响到船舶的，也影响到公司这一工作方针的实施。必须从以下几个方面入手，管理好船舶电力系统，为生产做坚实的保障。一、辅机的管理辅机作为发电机的原动力，直接带动发电机运行，它的可靠性，从某种意义上讲，也就是电站的可靠性。据不完全统计，船舶跳电，80%左右是由于辅机原动机的故障引起的。确保辅机原动机的可靠运行，是工作的重中之重。主管轮机员不但要有扎实的轮机知识，还要掌握相当的电气自动化管理知识，随着专职电机员的逐渐取消，机电合一，是大势所趋。只有懂电气知识的轮机员才能真正管理好燃油发电机：◎燃油系统 保持燃油纯净，运行压力与温度正常、稳定；爆压、排气温度正常。◎滑油系统 保持滑油纯净，运行压力与温度正常、稳定，安保系统正常工作。◎冷却系统 保持冷却系统压力温度调节正常，无明显突变，安保系统正常工作。◎气路系统 保持压缩空气干净、压力稳定，确保启动系统正常工作。◎调速系统 做好调速器的保养与整定，使之运行准确、灵敏、可靠。◎安保系统 做好各监控点的设置与各元器件的维护保养，使之动作灵敏、可靠。◎运动部件 定期拆检主要的运动部件、易损件，故障于萌芽之中。
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