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西藏日喀则热镀锌桥梁护栏四、氟碳面漆喷涂
1、底漆必须完全干燥,表面不得有粉尘等杂物;
2、施工配比,主漆:固化剂:稀释剂=10:1:3;
3、氟碳漆调配后用100目纱网过滤,稀释剂在放置过程中应不停搅拌,避免沉淀;
4、氟碳面漆喷涂两遍;
5、喷枪型号:W-77;
6、施工时应考虑实际环境和人员安排等情况,将基面尽可能喷厚一些;
7、需做好防护措施;
8、喷涂均匀,无不平等现象出现。
五、氟碳罩光清漆喷涂西藏日喀则
1、 罩光清漆待面漆完全干燥后再喷涂;
2、 喷涂需均匀,无漏喷,无流挂等现象;
3、喷涂完毕后,漆膜手感细腻,光泽度良好,颜色均匀及观感舒适。
六、清理卫生
1、 对污染地方位置进行清理,注意保护其他物品,清理彻底杂物等;
2、 对生活区及库存区进行清洁,恢复原样。
镀锌管喷涂氟碳漆,基面处理很重要,后面之工序和平常钢管,钢结构氟碳漆喷涂大体相似
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西藏日喀则热镀锌桥梁护栏、西藏日喀则
木拱桥(图4[木拱桥示意图])出现较早,公元104年在匈牙利多瑙河建成的特拉杨木拱桥,共有21孔,每孔跨径为36米。中国在河南开封修建的虹桥(图5[ 虹桥示意图]),净跨约为20米,亦为木拱桥,建于公元1032年。日本在岩国锦川河修建的锦带桥为五孔木拱桥,建于公元300年左右,是中国僧戴曼公独立禅师帮助修建的。
中国西南地区有用竹篾缆造的竹索桥。的竹索桥是四川灌县珠浦桥,桥为8孔,跨径约60米,总长330余米,建于宋代以前。
西藏日喀则古代桥梁基础,在罗马时代开始采用围堰法施工,即打木板桩成围堰,抽水后在其中修筑桥梁基础和桥墩。1209年建成的英国泰晤士河拱桥,其基础就是用围堰法修筑,但是,那时只能用人工打桩和抽水,基础较浅。中国11世纪初,的洛阳桥在桥址江中先遍抛石块,其上养殖牡蛎二三年后胶固而成筏形基础,是一个创举。
(2)近代桥梁
18世纪铁的生产和铸造,为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差,抗拉性能也低,易断裂,并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后,随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展,钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大,抗冲击性能好,尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材,为桥梁的部件在厂内组装创造了条件,使钢材应用日益广泛。
18世纪初,发明了用石灰、西藏日喀则粘土、西藏日喀则赤铁矿混合煅烧而成的水泥。