锚杆3087低中压锅炉管供货及时

管缝式锚杆
管缝式锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态。在 振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。
管缝式锚杆主要性能和规格
1、主要技术性能
（1）初始锚固力： 3~7吨；
（2）管环拉脱荷载： 8~10吨；
（3）锚杆管抗拉断能力：12~13吨；
（4）耐腐蚀性能比A3钢高20~30%，利于长期使用。
2、规格
（1）外径（毫米）：Φ30、Φ33、Φ40、Φ43（±0.5）
（2）长度（毫米）：1200、1500、1800、2000、2500
（还可以根据客户的需要规格生产）；
（3）材质：16Mn，20 Mnsi；
管缝式锚杆煤矿使用比较少。

 

中空注浆锚杆的使用，可以有效的增强地层强度，有效的防止坡体的滑落，下面我们来为大家介绍一下中空注浆锚杆生产工艺和安装要求。

中空注浆锚杆
       空心锚杆预应力锚杆技术是利用锚杆周围地层的抗剪强度来传递结构的拉力或保持开挖面的稳定性。由于锚杆的使用，锚固层会产生压应力区，起到加固作用，增强地层强度，提高地层力学性能；结构与地层相互连接，形成节理工作综合体，它能有效地承受拉力和剪力，提高潜在滑动面的抗剪强度，有效地防止坡体位移。
       空心注浆锚杆的工艺原理是，预应力锚杆一端与岩土或结构物连接，另一端锚定在岩土层中，施加预应力形成锚固体系，以承受岩土压力、水压引起的结构拉力，抗浮、抗倾覆等，保持岩土稳定。通过对锚杆施加预应力，能主动控制岩土变形，调节岩土应力状态，有利于岩土稳定；施工所需钻孔小，不需大型机械，结构轻，可靠性高；施工机械轻便、简单、灵活，所需工作面小，工人劳动强度低：基本采用机械化作业，工艺简单，施工，便于相关工序交叉。
       编制专项施工方案，施工前进行技术交底。根据预应力锚杆的设计要求、土壤条件和环境条件。合理选择施工设备、器具和工艺方法。搭建施工平台。锚杆制作安装：
       ①锚杆制作前，测量钻孔清理孔的实际长度，按孔号切割锚杆。根据设计图纸尺寸，在锚杆上设置PVC塑料定位支架。定位支架采用绑扎或绑扎固定，绑扎牢固。
       ② 切割螺栓用砂轮机切割，不得用氧气切割或电焊。联轴器用于螺栓延伸。自由段的长度应考虑张拉端张拉所需的长度。锚杆制作完毕后，应进行外观检查，并按锚杆长度和规格编号。空心注浆锚杆制作完成后应尽早使用。避免长期存放。锚栓应存放在干燥、清洁的地方，锚栓本体外露部分用浸有油脂的纸或塑料布防潮处理，不得有机械损伤。 

中空锚杆在使用的时候是需要一定的注意事项的，下面我们来为大家介绍一下中空锚杆在隧道中使用需要注意什么，希望能够对您有所帮助。

中空锚杆
       在中空锚杆施工前，要进行一些准备工作：
       一、检查中空锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
       二、根据中空锚杆类型，规格及其围岩情况准备钻孔机具。然后采用合适的钻具进行钻孔作业。石质隧道中空锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻孔施工既可解决，土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道中空锚杆施工中，采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和性。
       钻孔成形后，开始进行中空锚杆的安装过程，在安装过程中分为：
       一、安装前，应检查中空锚杆体和钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理；
       二、中空锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气；
       三、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4~0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm；
       四、注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。