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专线物流（英文名称：logistics）原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以 的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流由商品的运输、服务、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。 物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 物流的概念早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。乐从到江西吉安物流货运专线公司家具运输，龙江到江西吉安货运物流专线家具运输公司

邮政局日前公布2017年邮政业更贴近民生7件实事，包括：提高邮政普通包裹时效，实现投递入户；全国三分之一以上省份的县城实现党报当日见报；邮政、快递服务“三农”能力，助力 精准扶贫；稳步快递末端投递服务水平；实施放心消费工程；提高快递包装 　　 邮政局日前公布2017年邮政业更贴近民生7件实事，包括：提高邮政普通包裹时效，实现投递入户；全国三分之一以上省份的县城实现党报当日见报；邮政、快递服务“三农”能力，助力 精准扶贫；稳步快递末端投递服务水平；实施放心消费工程；提高快递包装绿色化、减量化水平；改善投递员(快递员)工作环境。 邮政局，专线物流政策 　　7件实事每一件都与 改革发展和群众生产生活息息相关，涉及邮政、快递服务水平，服务地方经济发展，推进行业信用体系建设，打造“绿色邮政”等多方面： 　　在“提高邮政普通包裹时效，实现投递入户”方面，提出要贯彻落实修订后的《邮政普遍服务》标准，督促邮政企业优化作业流程、增加人力设备投入来提高普通包裹传递时效，省际地级以上城市间时效提高47％，省际其他地区之间时效提高55％，实现城市按址投递到户、乡镇5公斤以下包裹按址投递到户、行政村投递到村邮站。 　　在“全国三分之一以上省份的县城实现党报当日见报”方面，将通过增加运力资源、利用社会客运班车代运等措施，提高党报党刊投递服务质量。 　　在“邮政、快递服务‘三农’能力，助力 精准扶贫”方面提出，2017年全国建制村直接通邮率2个百分点，达到96％。新建具备信息化功能的村邮乐购站点5万个，继续推进农村邮政综合服务平台建设。深入推进“快递下乡”工程，年末全国乡镇快递网点覆盖率5个百分点，达到85％。 　　在“稳步快递末端投递服务水平”方面，将启动“快递进区”工程建设，扩大城市快递智能箱建设布局，力争投递量占比2个百分点。继续推进快递进校园工程，年内实现高等院校专线物流规范化末端服务全覆盖，在校区、社区和商区基本消灭“摆地摊”乱象。 　　在“实施放心消费工程”方面提出，开展服务质量行动，组织“不着地、不抛件”等服务专项治理，加大对主要市场主体服务满意度、时效、申诉率及侵害消费者权益行为等重要指标和信息的披露力度，力争全年消费者申诉处理满意率达到98％以上。 　　在“提高快递包装绿色化、减量化水平”方面，将制修订快递封装用品 标准和邮政业封装用胶带等行业标准。大力推广使用中转箱、环保袋、笼车等物品设备，重点品牌企业电子运单使用率不低于80％。进一步新能源车辆应用普及率。 　　在“改善投递员(快递员)工作环境”方面，按照北京市“三统一、一加强”模式，推广快递电动三轮车规范上路。推动寄递企业规范内部管理，遏制“以罚代管”行为，减轻一线员工负担。组织开展“关爱工程”，继续办好“美快递员”评选活动。 　　 邮政局强调，邮政管理全系统和邮政全行业要坚持人民邮政为人民的服务宗旨，牢固树立和贯彻落实新发展理念，顺应群众期盼，突出问题导向，更加注重创新驱动、更加注重优化结构、更加注重补齐短板、更加注重联动融合，不断增加邮政基本公共服务新供给，不断解决人民群众关注的突出问题，不断满足人民群众对寄递服务的新需求，让广大人民群众共享邮政业改革发展成果，拥有更多的获得感。