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柴油发电机组出租有关同心式绕组的含义与特点，在q个线圈中，线圈的节距不等，有大小线圈之分，大线圈总是套在小线圈的外面，线圈的轴线重合，称为同心式。一、同心式绕组是什么同心式绕组的特点：在q个线圈中，线圈的节距不等，有大小线圈之分，大线圈总是套在小线圈的外面，线圈的轴线重合，所以称为同心式。若将上述电机保持图5-11中的各相的槽号及各相的电流不变，极距τ、每极每相槽数q、 槽距角α都不变，而改成同心式连接。首先组成线圈，U相： 1-8组成一个节距等于7的大线圈，2-7组成一个节距等于5的小线圈，同样，13-20组成大线圈，14-19组成小线圈。同心的大小线圈套在一起顺着电流方向串联起来，构成一相绕组。如图所示。同心式绕组V相： 5-12组成一个节距等于7的大线圈，6-11组成一个节距等于5的小线圈，同样， 17-24组成大线圈，18-23组成小线圈。W相： 9-16组成一个节距等于7的大线圈，10-15组成一个节距等于5的小线圈，同样， 21-4组成大线圈，22-3组成小线圈。同心式绕组二、什么叫同心式绕组和交叠式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。迭式绕组是所有线圈的形状大小完全相同(单双圈例外)，分别以每槽嵌装一个线圈边，并在槽外端部逐个相迭均匀分布的型式。迭式绕组又分单层迭式和双层迭式两种。在每槽里只嵌一个线圈边的为单层迭式绕组，或称单迭绕组；每槽嵌两个属不同线圈组的线圈边(分上下层)为双层迭式绕组，或称双迭绕组。三相电动机的绕组， 什么叫同心式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈，按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式，如图中右下角：同心式绕组
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柴油发电机组出租短路的原因所谓短路，是指电力系统正常运行情况以外的相与相或相与地(或中性线)之间的连接。在正常运行时，除中性点外，相与相或相与地之间是绝缘的。产生短路的主要原因是电气设备载流部分的相间绝缘或相对地绝缘被破坏。正常运行时电力系统各部分绝缘是足以承受所带电压的，且具有一定的裕度。但架空输电线路的绝缘子可能由于受到过电压(例如由雷击引起)而发生闪络或者由于空气的污染使绝缘子表面在正常工作电压下放电；其它电气设备如发电机、变压器、电缆等载流部分的绝缘材料在运输、安装及运行中削弱或损坏，造成带电部分的相与相或相与地形成通路；运行人员在设备(线路)检修后未拆除地线就加电压或者带负荷拉刀闸等误操作也会引起短路故障；此外，鸟兽跨接在裸露的载流部分以及大风或导线覆冰引起架空线路杆塔倒塌所造成的短路也屡见不鲜。短路故障分为三相短路、两相短路、两相接地短路和单相接地短路四种，各种短路故障的示意图及符号如图1所示。三相短路时三相系统仍然保持对称，故称为对称短路，其余三种类型的短路发生时，三相系统不再对称，故称不对称短路。电源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 两相短路 (c) 两相接地短路 (d) 单相接地短路图1 各种短路故障的示意图及符号电力系统的运行经验表明，在各种短路故障中，单相接地短路发生的机率。而在系统各元件中，高压架空输电线路长距离裸露在空气中，工作条件相对比较恶劣，短路故障发生的机率。
柴油发电机组出租说到电机的运转温度是多少，不得不提电动机的绝缘等级，电动机允许温升与绕组绝缘度有一定的关系，电机绝缘等级与温度的关系究竟是怎么样的，电动机各部位的温度限度是多少，以及如何测量电动机的温度值，极限工作温度与工作温度又是多少，一起来了解下吧。一、电机正常运转温度是多少？电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。温升是指电动机在额定运行状态下,定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下,如果铭牌上未标出具体数值,则为40℃)。绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级允许温度（℃） 105 120 130 155 180绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145在发电机等电气设备中，绝缘材料是为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的温度。人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。
